挂车维修保养注意事项

可望不行即

针对挂车的共有特性，重点维护部分便是牵引系统、支架系统、制动系统、电路系统，首先便是连接挂车时要注意好连接线相对应的端口以及连接稳固性，有身边的老师傅都出现过气路接好了，电路端口没接好，导致挂车的电路失效，直接导致制动淋水电磁阀无法工作，长下坡失去制动淋水将是一件大事情。

另外就是牵引车的牵引鞍座、连接系统，例如：半挂车要定期对牵引鞍座表面（磨盘）抹黄油，起到润滑的作用，同时断开、连接挂车时都要注意牵引销卡入情况，以及保险销的固定情况，这些都关系着上路安全的，万一跑着跑着拖钩了，可不是一件小事情。

挂车需要打黄油的地方都有一个共性：挂车支腿、调整臂、凸轮轴、平衡梁轴销、钢板浮动架部分等，使用频繁的车辆尤其是现在大多采用人歇车不停的运营机制，最好一个月全车打一下黄油，不常用的车辆也得定期打黄油，保持各零部件润滑充分，降低机械直接磨损。

中置轴挂车、半挂车的制动系统才是重中之重，因为结构设计的因素，这类挂车很容易出现紧急制动推头、侧滑的现象，所以实际上许多散户车主都会选择垫掉前刹，让制动力是由挂车为主力，原理是挂车轮先制动，让挂车制动拉着牵引车，这样就能一定程度避免推头的情况，中置轴挂车也是如此，如果牵引车的制动力比挂车还要强，那么制动力不均匀，同样会导致推头的情况，所以刹车系统的保养、调教，都不能掉以轻心。

天青色

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解涛竹山

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