装660马力15升机！重汽多款牵引车现身

烛光里的愿

【卡车之家 原创】重汽最近到底是有多疯狂？在工信部的第348批公告上，他们家竟然推出的全都是高端大马力牵引车，甚至最大马力到达了660马力，难不成他们是要押宝了？下面，咱们就一起来聊聊。

工信部公告 重汽几款车用同样的发动机

其实，工信部第348批公告登出已经有一段时间了，相信个为卡友们对于公告中的各款新车也已经非常熟悉了。其实，工信部公告是车辆上市之前的一个“必经过程”。而登上工信部公告的车辆，也就是各个厂商近期要上市的新车。

而就在小编“复刷”公告的时候发现了一个非常有意思的现象。那就是重汽悄无声息的做出了一个大动作。那就是它的牵引车，全都采用了同一款发动机，而这款发动机，排量高达15升，马力段覆盖了580-660这一区域。而在牵引车里面，这无疑是“大马力梯队”中的头部成员了。

相信说到这里，不少卡友已经猜到了，这款发动机，就是在2016年底报道出来，曾经有过“国产魔兽”之称的WP15H。

车辆涵盖很全面 针对不同市场发力

在搭载WP15H发动机 的车型里面，我们看到了重汽旗下的：汕德卡、黄河，还有最新的豪沃MAX，可以说覆盖全了重汽旗下的高端系列。而从车型上，我们也能看出来这些车所面对的场景。

以重汽豪沃MAX来说，重汽给它自身的定位是动力性、经济性、舒适性、可靠性以及安全性达到行业一流水准。这样来看，这款车不就是定位在了干线物流吗？再结合工信部上给出的4x2车型照片，以及高达660马力的发动机，我们几乎可以判定这款车是跑快递的没错了。

而同样的，在公告里黄河X7、汕德卡G7也出现了4x2车型。大马力+4x2，我说这车不是针对快递运输市场推出的，我相信你自己都不太相信。

当然，除了4x2，重汽为了丰富自身的产品线，也在公告上推出了6x4车型。而这种车，除了长途干线物流，可能就是跑一跑冷链了。

为什么说重汽 “押宝”了？

其实我们如果简单进行分析的话，也不难理解此番意图。而且，其实我们也能从整体的市场环境来分析出很多隐藏的问题。

比如，车多货少其实是现在很多卡友都正在面临着的一个问题。简单的说，现在卡友越来越多，货源的增长却没有车辆的增长那么快。运力过剩，就自然会造成运价低的巨大问题。而这，也让汽车市场跟着走向了低迷。

而纵观卡车行业，对于运价最为敏感的，无疑是没有固定货源的这一批卡友。受影响最小的，肯定是货源稳定的大型物流公司。同样的，查看近年来数据我们可以发现，伴随着我国电商的快速发展，快递行业也成为了物流行业最火爆的板块之一。

可以说，不管是“双十一”，还是“618”，每次XX分钟销售额突破XX亿元的战报背后，都是庞大的快递物流需求。而伴随着需求突飞猛进的，一定是能够保证时效，且能够尽可能降低成本的大马力4x2干线物流车。


结合未来的客户是谁，客户做什么行业这个信息，我相信如果你是重汽，你也会大力投入，搞出来多款快递车来抢占市场。

体则

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