别听人忽悠坏了就换，这样做告别尿素结晶

俯视一切 · 发表于 2021-9-10 00:03

闲来无事今天咱们聊聊这个尿素系统，身边朋友车有东风、欧曼的，基本上没出过不烧尿素的情况，解放车是有一个算一个，整天维修尿素系统，所以得小心伺候着。

最近天气转凉了，群里看到许多关于尿素系统的问题。在这就简单的分析一下，把我的经验分享给大家，希望有帮助，说的不对的也别喷，因为我毕竟是个开车的。

尿素系统有两大类，第一是气驱，第二是电驱，也就是电子泵，电子泵的呢无非就是堵呗，我感觉堵有三个情况，一是油品，二是尿素液，三是构成系统本身的零件儿。

所以说一要加好油，二要好的尿素液，我一般用石油的尿素液，因为我感觉它没有石化的粘稠，冬天好用，又比可兰素便宜。大概五十几块钱一大桶，这不是为了省钱么。

俯视一切 · 发表于 2021-9-10 00:04

然后咱们重点说说第三个情况。要想不出毛病首先就要先了解它。尿素系统有尿素罐，尿素泵，尿素喷头，还有管路跟电路组成。

放心保养好了这些原厂硬件一般不会坏。所以别听人家忽悠坏了就换，越换越坏，因为没有比原厂件质量更好的。

首先有问题了,先把这个喷头拆下来用开水冲一下，一般情况下会暂时解决问题，但不是长久之计，因为根本堵的原因不是完全由它造成的，泵也不会坏的，除非是电路呀或者是几年后老化了。

接下来咱们说重点，不过也很好解决，不嫌麻烦自己也能搞。那就是尿素滤芯。一般情况下尿素滤芯会有好几个，我这个呢就有三个。

俯视一切 · 发表于 2021-9-10 00:05

第一个是在尿素罐里面，是粗滤，一般情况下你不加次的尿素液没有明显的杂质的话，它是不会堵的。
第二个是在从罐里面出来的管里，这个滤芯很小，跟圆珠笔芯差不多，有个两三公分长，最容易堵的就是它。

第三个是在罐的背面，是个纸滤，喷头会堵就是这些滤芯堵了，也不是说完全就堵死了，因为稍微堵点，就会导致尿素泵打上来的尿素到喷头哪里的压力减弱，压力小了喷头就喷不成雾狀，所以就会结晶，最终堵死。

毕竟只是一个小小的尿素泵，它能有多大劲儿对吧。所以我就每隔半年左右就换一次滤芯，自己也换过就是麻烦，后来都是让师傅给换，一套下来百十块钱。

还有一种情况还有个尿素加热系统，主要是北方，好像是零下十几度左右尿素会凝结，尿素罐里面加热会在零下十度左右自动打开，电磁阀跟加热棒要有问题也不行。

卡车科 · 发表于 2021-9-10 08:52

愁人的尿素系统

豪沃290工程车 · 发表于 2021-9-10 08:54

分析得挺到位，点赞!

与小兵同行 · 发表于 2021-9-10 09:01

尾气超标的标识，就是不烧尿素了

zh85835678 · 发表于 2021-9-10 09:07

可兰素好是好，就是贵

皮彦超 · 发表于 2021-9-10 09:58

感觉尿素系统就是个坑

卡车三哥昌运汽贸 · 发表于 2021-9-10 17:01

尿素系统说白了，就是不成熟。本身如果足够成熟，一切都不是问题。

绿水染清风 · 发表于 2021-9-10 17:38

楼主讲的不错

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