|
作为常年奔走在车用尿素行业第一线的工作者，康师傅在甄别车用尿素质量方面拥有一双火眼金睛。近日，随着国六标准的实施，卡友们对补充车用尿素知识的要求愈发迫切。为了响应卡友们的呼声，康师傅决定在百忙之中暂时放下车用尿素检测工作，用勤劳的双手为卡友撰写一篇应对国六标准的车用尿素新方案。 使用劣质车用尿素的危害到底有多大？康师傅作为一个过来人，亲眼目睹一位位卡友从不以为然到悔不当初的态度转变，教训不可谓不惨痛。使用劣质车用尿素轻者会降低氮氧化物转化效率，重者会破坏车辆后处理系统，造成严重的的机械性故障，为卡友带来数万元乃至更大的经济损失。今天，康师傅为大家解读一下劣质车用尿素到底是从哪些方面摧残SCR系统乃至车辆整体的。 首先，通过多次开展的康康小课堂，多数卡友在听讲学习中，也基本了解了车用尿素的溶液浓度对SCR系统运作的关键影响。溶液浓度直接关系到氮氧化物的催化效率和尿素溶液的凝固点，同时也影响到车辆后处理系统的参数设定。车用尿素溶液的浓度必须在32.5%±0.7%才能达到国家标准，而康师傅推荐的弘康车用尿素纯度要求更是达到苛刻的32.5%±0.1%，这是一般车用尿素品牌无法实现的。 其次，车用尿素的质量对车辆SCR系统喷雾部件和催化剂也会造成负面影响。劣质车用尿素因为尿素纯度不够，游离的氨离子含量太低，尿素溶液中含有大量的颗粒物、重金属离子、矿物质、无法溶解的有机物等杂质，会对尿素泵、滤清器、尿素喷嘴等后处理部件造成严重损坏，甚至沉淀、结垢造成堵塞，让车用尿素无法喷出。杂质燃烧后产生的积炭，会影响后处理系统喷雾附件，对催化剂骨架进行堵塞，造成催化剂效率和使用寿命降低。另外，尿素浓度不达标，将出现排放超标故障，体现为发动机扭矩立即降低，车辆动力不足；在寒冷工况下，会直接导致计量泵冻坏。而弘康环保采用八道膜净化工艺，生产出的超纯车用尿素纯净度达到99.8%，产品质量高于国家标准两倍，是当下极致呵护“娇贵”国六车的最优选择。 最后，使用劣质尿素还会导致车辆排放超标问题，使得卡友在运输中面临高额罚款扣分，并且无法进入要求严格的工厂、物流园，严重降低工作效率，丧失大量业务资源，得不偿失。
为了应对国六标准实施以来愈加严峻的市场态势，弘康环保以市场为导向、以精诚服务卡友为宗旨，研发生产出四款针对不同客户群体的优质车用尿素，获得了消费者的一致青睐。正是在企业这种技术自强、品牌自信的基础上，康师傅才有底气、有信心向全国卡友推荐弘康好尿素！
| 
楼主
收藏
发表于 2021-8-24 15:18
京公网安备 11010502035781号
