配备AMT及国六动力链 图解东风天龙KL

开着卡车私奔

从2021年初以来，从事冷链运输的散户车主们受到大环境的影响开始考虑更换新车型，既要保证合理投入产出比，同时也得迎合未来运输车辆的发展趋势。我们分析这类群体在选车时，车主的诉求主要体现在以下几个方面：

1)使用周期：2021年7月1日，国六标准正式施行，再结合原本已经低迷的运输环境，卡友们所选择的车型必须具备更长久的使用周期，以此降低运输过程中的成本问题。

2)运营成本：标载运输环境下散户车主们除了考虑基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，为此AMT变速器更适合单人长途运输。

3)舒适性：冷链运输行驶线路受货物、运价的影响变数较大，宽体平地板驾驶室所具备的驾乘、储物以及睡眠空间都能迎合实际需要。

那么本文卡车之家为卡友们介绍一款国六465马力，搭载AMT变速器的8X4载货车——东风天龙KL，结合运营场景是否满足干线物流运输的要求。

●  V型外观家族专属 熏黑灯光提升颜值：

天龙KL系列车型作为东风商用车中的高端系列车型，主打长途货运市场，而且主打的火焰红色属于车型本来的属性配色。结合不同卡友对于颜值的高要求，还可以选择珍珠白、薄荷青两款别致的色调，更加迎合年轻化卡友的喜好。

这款车型整个前脸外观，都采用了家族特有的组合式V型设计，最醒目位置设有东风商用车专属标识，顶置的示宽灯也起到了不错的警示作用。

在文化形象方面，顶部还设有醒目的“东风商用车”标识，可以看出其品牌气息更加独到。不过结合车辆运输冻品货物，不免高速通行费部分国道工况行驶的特点，宽体遮阳罩两侧也应当配备流线型示宽灯，夜晚会车时实用性更强。

反光镜采用了与旗舰KX高端重卡相同的模块化组件，流线型外壳可以起到更好的美观以及低耗能的特点。

前脸设有醒目的黑色V型中网，格栅采用了层次感更强的条幅款式，其居中位置还设有醒目的镀铬shuang 飞燕车标，再加上两侧装饰条幅，犹如凤凰展翅般活力十足。

这款车型驾驶室高度接近4m的情况下，为了方便驾驶员及时擦拭玻璃窗上的污渍，配备了主流车型少有的双级脚踏板，同时结合顶置的U型把手也方便卡友擦拭外观。

大灯采用了造型犀利的款式设计，内置的流线型LED日间行车灯，可以提供不错的警示效果。当然结合舒适性的要求，也应当配备透镜光源，提高行车时的基本舒适性。

●  国六龙擎动力链可靠性更高 大容量油耗适合干线运输：

动力方面搭载排量10.8L的东风龙擎系列DDi11E465-60发动机，满足时下最为严苛的国六标准，最大功率465马力，最大扭矩2200N.m。

东风自主的龙擎动力链，所具备的出色动力品质可见一斑，所具备的低转速、大扭矩以时效著称，十分适合冷藏运输业务。

与之相匹配的是龙擎系列AMT变速器，具体型号为DT1422DD，最高挡为超速挡，在高速、国道工况下都有不错的动力表现。

据了解，这款车型还可以根据卡友们的行驶线路以及工况，选择福伊特液力缓速器，特别是在长距离坡道工况，可以实现更好的辅助制动效力。

车辆配备7吨前桥，和速比为3.417的18吨440型后桥。整车采用鼓式制动结构，再加上应用了3/3/10片簧悬架，在行驶工况较为复杂的国道中，也有着不错的动力表现。

目前根据国家政策要求，驱动桥选择空气悬挂的四轴载货车，能够实现总质量32吨的特殊需求。

整车使用了12.00R22.5的公路真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车辆的车速为75-90km/h。对于追求高时效的冷链运输来讲，整体时效以及燃油效力都有不错的表现。

发动机、变速器以及驱动桥，达到了10公里的长换油周期，根据卡友的行驶线路以及年均行驶里程等特点，还可以选择50w公里的康迈免维护油润滑轮端。

铝合金油箱容量为600+400L，按照高速工况，车货总质量31吨情况下，百公里平均油耗25L来计算，车辆的整体续航能力在4000km。

例如从郑州至乌鲁木齐可以实现连续续航，省去了中途补给燃料增加的工时，减少货物中途停留增加对品质的影响。

●  AMT换挡系统更省心 平地板驾驶室生活空间充裕：

主驾驶配备了舒适度更高的多项调节气囊座椅，具备一键充放气、软硬调节等多重功能。

针对长距离高速行车的基本情况，靠背侧面的腰部支撑也能带来不错的舒适效果，减少卡友为赶时效，腰部、颈部舒适度不足的问题。

四幅多功能方向盘把手采用了内置的细密孔位，长时间抓握操控感还会有很大的提升空间。多功能按键左侧为巡航定速、蓝牙电话接听功能，右侧为影音娱乐以及仪表盘操作开关，卡友行车时可以实现更好的盲操作。

仪表盘采用了独立炮筒状款式，内置的时速表、油量表、转速表、水温表尤其在夜晚行车时，不会因色散而影响卡友对于车辆基本行驶情况的把控。

中控台造型采用了超凡脱俗的折弯款式，其上方还设有双级置物台，卡友可以在这一空间摆放挂件以及冷链运输车辆必须用冷机控制的设备。

中控台最上方设有双级空调出风口，为卡友长时间行车带来更好的驾乘体验，保证基本的空气流动，减少驾车时因空气密闭而产生过多的疲劳问题。

8寸液晶屏下方设有双差速锁、车道偏离预警开关，右侧则是自动恒温空调，结合冷链运输长途跨境运输的情况来看，跨省份行车也无需担心室内外温差较大的问题。

主驾驶座椅右侧还设有集成式AMT换挡集成，卡友可以根据行驶工况调节至蠕行模式，减少车辆脱困能力不足的情况。另外，其后方还设有E/P节油开关，在平原或者山区还有载货质量三大因素下可以实现更好的动力输出。

如果卡友需要手动干预，只需要摁下后方的A/M功能按键，再结合换挡集成侧面的按钮，即可实现轻松挡位调节，相比手动挡使用起来更便捷。

天龙KL采用了平地板驾驶室，宽敞的驾乘空间还是为卡友长距离行车，带来不错的舒适保证。当然基本的储物空间所需，也应当在卧铺下方加装储物格，为卡友驻车生活提供更多的舒适保证。

驾驶室前部对称储物格，居中位置采用的大容量配置为卡友存放不同季节换洗衣物提供便利。

脚踏实地上路

不错不错

﹏﹏那年一路向北

路过

kayounv1e

长远来看AMT确实更好一点