重7.8吨 悍VH不仅一种场景

沉梦听雨

【卡车之家 原创】对于山西、河北和内蒙古等地的卡友们来说，煤炭运输是一个非常熟悉的运输领域，因为有很多的卡友在从事煤炭运输。但由于近年来货运市场运费低迷，再加上煤炭运输公转铁，使得很多卡友都采用“子母车”的方式来降低运营成本。

但该种方式只能说治标不治本，也有卡友表示，我空车的时候，可以去拉点其他的货物，去跑物流配货也能增加一下运输收益，以此来降低成本。那么有没有一款车辆能够同时满足卡友煤炭运输和物流配货运输的双场景需求呢？当然是有的，根据卡友实际工况，本文为你推荐解放悍VH车型，下面让我们来分析一下。

▎车辆使用场景及特点

人：由于选车场景是建立在跑煤运的基础上，而煤运多数时候车上都是一个人，即便是额外的跑中短途物流配货，也依然是以一个人为主。

车：无论是跑煤运还是跑物流配货，对于车辆的可靠性要求都非常高，因为可靠性高，整车的运营时效就能够得到很大的保障。

货：煤炭当然是必不可少的，此外跑物流配货货物具有多样性，什么货物都可能拉到，结合仓栅式挂车而言，货物种类多是以家电、建筑材料以及其他散杂货物等。

路：高速、国道都会跑，装卸货地点多处于郊区或城市外围，路况相对会较为恶劣，单程运距一般都在500-1000公里左右。

综上，想要煤炭运输和物流配货运输同时兼顾，运营车辆费就需要具备以下几点能力：

1、高可靠性：煤炭运输作为资源运输中体量最大的细分领域，车辆只有拥有优异的可靠性，才能保证车辆的出勤率，更别说车辆还要兼顾物流配货运输。

2、高时效性：我们都知道煤炭运输车辆在重车时习惯走国道，所以车辆动力皆是处于够用阶段。但想要兼顾物流配货运输，就不可避免要跑高速，此时车辆的动力性能表现一定要出色，这样才能进一步保障车辆拥有高时效性。

3、高承载性：车辆在满足承需求的同时，自重轻、多拉快跑是每一位跑煤炭运输卡友的共识。想要多赚钱就得多拉货，不仅是煤运，在物流配货运输领域同样如此。

4、高舒适性：前面说到跑煤炭运输车上多是一个人，如果兼顾物流配货运输，那么就会处于车不停、人不歇的状态，所以车辆的舒适性一定要有保障，务必要保证在行车、停车时，驾乘人员都能拥有一个良好的休息环境。

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