实用性提升 长城炮两门大货厢版本来袭

栀璃鸢年

【卡车之家 原创】当前国内皮卡最热门的车型可能就是长 城 旗下的长 城炮了，自上市以后收获了大量的订单与良好的市场口碑，同时长城炮也在不断地扩充自己的市场，商用版、乘用版、越野版以及主打硬 派越野的短轴双门车型均已上市，而在现在看来已经相当丰富的品类并不是长城的极限追求。

在近日 工信部公布的第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们又看到了这长城为长城 炮申报了全新的公告，最引人瞩目的还是这款车采用了双门的设计，并且对于货厢进行了大幅度的加大，进一步扩展了车辆的装载能力。

而从申报图上来看，该车型的外观延续了长城炮具有肌肉感的造型，中网采用乘用版车型的三幅式设计，看上去稍显娟 秀。而从车辆侧面比例上来看，短座舱与长货箱的比例还是比较协调的，整体表现较好。

从申报信息来看，车辆的外形尺寸达到了5650x1934x1896mm，车辆轴距达到了3470mm，车身尺寸与商用版长轴距车型相近，对于皮卡车型来说相当魁梧。而大车身自然能够带来大货厢，该车的货厢内尺寸也达到了2475x1520x540mm，装载能力也相当出色。

而在底盘方面，该车采用了前独立悬架，后五片簧的悬架形式，与之前车型并无差别。轮 胎也是采用了265/60R18的真空 胎，舒适性表现还是可以期待下的。

根据申报信息能够看到，本次申报车型未来在动力方面将搭载两款发动机，分别是190马力的GW4C20B汽油发动机，以及166马力的GW4D20M柴油发动机，稳定性上还是会比较出色的。

另外该底盘公告总质量为3450kg，整备质量为1995kg，额定载质量达到了1325kg，相比于微卡车型来说，这样的装载质量也算是第一梯队了。

●  编后语

从车辆定位上来看，这款车还是比较小众的，面向的可能还是个体商户自用拉货的市场，但两门双座的布局让它的载人能力大打折扣，未来这款车将会得到怎样的市场表现，还是要详细关注。（文/杨荣韬）