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 楼主| 发表于 2021-6-4 17:10 | 只看该作者
专属论坛:发动机  上柴发动机  跃进 
【卡车之家 原创】2020年上汽轻卡年会上,上汽轻卡展示了2021年的产品规划,其中小卡宽体S100及轻卡窄体H100产品引人关注。而在工信部近日公布的第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现了上汽轻卡H100的踪迹。其中比较引人关注的信息,还是采用新设计的前脸,以及其搭载的2.5L的上柴发动机。
从申报图上看,本次申报的底盘采用两种前脸设计,一种前脸设计类似上汽轻卡C系列车型,硕大的灯组与两条粗壮的中网,让车辆整体看上去力量感较强。另外一种则与当前福运车型类似,不过换上了三重檐格栅,看上去更加精致。两款驾驶室外观表现相当出色,很好的跟上了当前审美需求。
根据申报信息我们了解到,本次申报的车型底盘外观尺寸做到了5880x1882x2180mm,上装导流罩后车辆高度达到了2620mm。而车辆轴距达到了3308mm,这样的轴距也与4米2车型相同,能够保证车辆的行驶稳定性。
而根据申报载货车信息来看,装栏板后的车身尺寸达到了5995x2020/2120x2270mm,货箱尺寸达到了4200x1910/2010x400/420mm,装载能力相当出色。
底盘方面,这台车提供了3/3+2、3/8+7两种钢板弹簧悬架结构供选,多片簧版本提供了较强的装载稳定性。同时轮胎规格为7.00R16LT 8PR,这也是轻卡常用规格。
另外该车公告总质量为4495kg,底盘整备质量为2160kg,装载栏板后整备质量为2565kg,合规装载能力在1800kg,对于这样一台小卡来说这样的合规装载能力还是比较出色的。
这台车在搭载的动力上还是比较亮眼的,未来将会搭载一台型号为SC25R130Q6的上柴2.5L柴油发动机,最大功率130马力,满足国六排放标准。相较于这款车较小的车身尺寸而言,这样的动力水准相当充沛。
●  编后语
无论是当前HOWO轻卡的智相,还是上汽轻卡的这台H100,能够看出当前厂商对于轻卡的全新理解。小型化的轻卡未来是否会成为各个厂商竞争的新战场,还要看这两款车未来的表现了,我们也会持续关注这些车型,也希望大家持续关注卡车之家的后续报道。

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发表于 2021-6-4 18:16 | 只看该作者
好车

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