选国五还是选国六？了解完这些再入手！

桃子爸爸

【卡车之家 原创】今年7月1日，全面推行国六排放标准，处于新旧交替的特殊时期，卡友们常常会在买车选国五还是选国六上陷入犹豫不决。以下为选车时需要考虑的几个关键因素，希望可以给大家提供帮助。

● 选国五还是选国六 区域因素很重要

尽管7月1日起全国范围内实施国六标准，但是不同区域，对于排放限行的标准不尽相同。

有些区域限行政策较严，除了国三车辆全部禁行之外，国四车、甚至部分国五车辆也禁止在某些路段或者厂区行驶，面对这样的政策，大家最好还是选择国六车辆。因为如果选择了国五车辆，很容易出现车辆没开几年就被再次禁行、限行的尴尬，还不如一次到位更加踏实划算。

如果是对于排放标准限行要求不是十分严格的区域，选择国五车辆肯定会更经济实惠一些。

● 性价比PK 这些要提前摸清楚

先从购车成本来看，一台轻卡国六比国五车型贵7000-10000元，重卡则高出2-5万元不等的价格。

使用成本上，国六车后处理系统比较娇贵，需要完全杜绝小油和劣质尿素，单从燃油成本来看，一台每年运营5-6万公里的轻卡，燃油成本提高大约一万元。重卡一年行驶20万公里的情况比比皆是，加上尿素成本的提高，算下来高出4-5万元的成本一点也不夸张。另外，国六后处理故障率高于高五车辆，喷油嘴后处理这些易损部件，换起来成本也不低。

除了金钱成本的投入之外，还有时间成本。国六车一旦故障灯亮起，会对车辆限扭限矩，需要进入服务找调教维修，如果后处理故障频发，会对车辆出勤率产生影响。

另外，据了解，对于高速路行驶的车辆来说，DPF可以实现持续再生，但对于跑国道或者城市道路的低速行驶车辆来说，DPF的再生不能在车辆行驶中完成，一定程度上也减少了车辆运营时间。

因此，单纯的从成本来计算，国五车优势更加明显。

● 编后语

排放标准升级，卡车产品换代，卡友们对于选国五还是选国六陷入纠结。在此，我们提醒广大卡友，买车前一定要多多了解当地的环保政策，了解国五车和国六车的差别，争取每一个人都能选择到性价比最高的卡车，一路致富。（文/张宏霞 图/卡车之家）

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