随着货车市场越来越规范化，再加上大吨小标治理初见成效，
使得6.8米中卡成为了双轴车型中最畅销的一款车，
这款车型无论是从购买成本或是运输半径以及运营收益来看，都是一款综合收益非常高的车型，
这也就间接导致了中卡市场的火爆。
德沃斯V9是江淮汽车全新打造的一款适合多领域的中卡车型，
那么V9的诞生，就是定位干线物流，
适用于冷链、绿通、快递、快运等干线物流工况。 关于外观，首先，从外观看，德沃斯V9中卡采用精致，简洁的元素，
呈现出一派高大霸气的形象，令人瞩目。 不仅如此，德沃斯V9中卡的“大尺度”还体现在
驾驶室：2235宽中卡驾驶室，空间更大、视野宽阔。
V9驾驶室采用低风阻设计，整车布满流线型设计元素，
比同类竞品有着更低的风阻系数，同时也更美观。
驾驶室顶部两侧是两个大号的汽笛，
这一点借鉴了一点欧洲卡车的设计元素，长长的汽笛，除了更美观外，
声音也更嘹亮，有助于提醒其他路人和车辆的注意。
后视镜采用了分体式的外摆后视镜结构，外摆幅度很大，
这样可以带来三个优点：
第一个是重量轻，有助于轻量化；
第二个是外摆幅度大了，能增加驾驶员对车后面的观察范围；
第三个是可以有效减少后视镜和A柱之间的覆盖面积，
同样能增加驾驶员对A柱位置的观察范围，提升行车安全性。
由于采用宽体驾驶室，雨刮片也由原来的两片升级为三片，同时还可选无骨雨刷。
要做干线物流，同时要满足绿通冷链，快递快运等对时效性要求高的运输工况，
就必须要有一台稳定高效的发动机来支撑。
德沃斯V9搭载了一台来自安徽康明斯的4.0L 国六发动机，
最大输出功率是143kW(千瓦)，
马力更是高达到195马力，最大扭矩也达到了750N.m，
那么这个动力参数，可以让V9在18T满载的情况下，
百公里油耗可以低至3.0L左右，具有非常优秀的燃油经济性。
由于是国六排放，这台排量为4L的安徽康明斯发动机采用了 DOC+SCR的技术路线，比国五车型多出了DPF功能。
与发动机相匹配的变速箱来自法士特，是一台8档机械式手动变速箱，
这台变速箱采用了双中间轴设计，传输效率高，换挡更平顺。 v9是一台标准的6.8米车型，车长9000mm，货箱6800mm，轴距5000mm，
需要注意的是，如果上装是栏板车或仓栅车，那么货箱可以做到6800mm *2460mm，
而如果是厢式车的话，尺寸更是达到了7800mm*2480mm，
可以说已经做到了法规所规定的极限。
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京公网安备 11010502035781号
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发表于 2021-5-26 16:44