解放动力发展史（四）：奋进的辉煌

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2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标，坚持打造“民族品牌、高端动力”。

▎奋进的辉煌（2011年-至今）

2011年1月14日，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机CA6DM2自主研发与技术创新”项目，获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖。

2015年，新型奥威CA6DM2发动机配套一汽解放J6领航版全国上市，销量稳居市场第一。

2016年4月，全新锡柴CA6DM3系列发动机总成在北京国际车展公开亮相，排量为13升，输出功率为500马力，最大扭矩2300N.m。

2018年6月，搭载奥威CA6DM3发动机的一汽解放新J6P荣耀版正式上市。

2018年10月28日，搭载奥威CA6DM3-J7专用发动机的解放J7正式上市。

13升被誉为重卡发动机的“黄金排量”，奥威CA6DM3-56E6国六发动机采用EGR+DOC+DPF+SCR主流技术路线和FAW分布式低污染高效燃烧技术，率先满足国六排放标准。动力方面，奥威CA6DM3可实现最大扭矩2600N.m，在550马力的基础上进行突破升级达到了560马力的超大马力。

2017年，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司、一汽商用车研究院发动机开发所为基础，组建成立一汽解放发动机事业部，开启发展新征程。

2018年德国汉诺威车展上，奥威首配**激光焊接活塞发布会在德国汉诺威车展现场举行。这标志着以锡柴奥威为代表的中国发动机，已经进入世界发动机第一阵营。

事实上，锡柴不仅在重卡市场所向披靡，在轻卡市场也率先布局，以实现解放的基本动力对轻卡行业主要市场的全面覆盖。

2018年，解放轻卡配装4DB1新品全国上市活动在雄安举行，锡柴劲威品牌正式发布。

锡柴劲威CA4DB1发动机和其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场正式亮相。

在活动中亮相的4DB1发动机，是一款全新的2L发动机，整机重量只有250公斤，2.2升的排量可以迸发出最大330牛米的扭矩，功率覆盖110-130马力，可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求，具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。

花开两朵，各表一枝。说完锡柴，我们接着说解放动力的另一个重要成员——大柴。

▎大柴 96年加入一汽集团

原大柴从1951年的“旅大机械五金总厂”起步，1996年加入一汽集团，成为一汽集团全资子公司。

2007年，一汽集团与德国道依茨股份有限公司合资成立道依茨一汽(大连)柴油机厂。

2018年10月20日，一汽解放和道依茨股份公司结束合资关系，道依茨一汽大柴变更为解放全资子公司，新的一汽解放大连柴油机有限公司正式诞生。

作为一汽解放中卡、轻卡的王牌动力，大柴发动机目前最主流的莫过于4/6DK和4/6DH这四大品系了，功率覆盖范围宽达130~320马力，为解放轻型、中型以及准重型卡车提供核心动力。

如今在市场上占有巨大份额的解放J6F、J6M、悍V、途V、J6L、龙V、陆V、麟V等卡车，均已匹配一汽大柴动力。

2019年6月26日，一汽解放将锡柴与大柴两大动力品牌合二为一，正式发布“解放动力”品牌。

解放动力品牌涵盖了奥威、铂威、劲威三大系列国六产品，其中：

奥威为解放动力的重型产品平台，主要涵盖X、M、L三大系列，主打科技领先，省油可靠；

铂威为全新打造的中型动力产品品牌，主要涵盖K、H、LD三大系列，强调质领高效，耐久适用；

劲威是解放动力轻型动力产品品牌，主要涵盖D、C、B三大系列，核心优势为轻、精、劲、进。

2020年8月25日，一汽解放J6L精英版上市暨解放动力铂威品牌发布盛典于南京举行。解放动力开启了铂威品牌的全新征程，标志着解放动力形成了奥威、铂威、劲威三足鼎立，重、中、轻全系高端的格局。

2020年9月26日，解放动力奥威16L发动机建设项目开工仪式在惠山基地举行。

民族品牌，高端动力。未来，解放动力将致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色高效智能动力总成供应商，开启中国智造向世界腾飞的新篇章。（文/张宁宁）

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