西苏SISU的长头、平头卡车

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:19

最近长头卡车又重新成为了大家热衷讨论的话题，我也来说说我的理解。不太成熟，请大家不要见笑。

图一是是Sisu SR 300 Bambino。

大家常说的长头卡车，在欧洲常称之为”常规性”，或者是”传统型”卡车 (convertional type). 在上个世纪60年代之前, 可以说所有卡车都是这一类型的。今天我们所说的平头卡车则是在60年代才迅速问世，在很长一段时间里，这两种版本的卡车都基本只在欧洲生产。

我们圈子里熟悉沃尔沃的朋友们，对长头N 12, 平头FH 12, FL 12的车型都肯定比我还懂，我就不添乱了。例如图二，三，四。

SISU最早的长头车型系列，叫Jyry, K 41 SP, 1953年投入生产。图五，图六中配备了165马力的Leyland O.680发动机。

当时投入生产的还有比较小型的kontio图七，八和karhu图九版本。

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:24

1960年初SISU已向市场推出了第一批平头驾驶室车型SISU KB 112和KB 117，驾驶室且具有可倾斜性，在当时的欧洲市场，SISU绝对是行业的领路人。见图一和图二。

1970年代，SISU的产品范围非常复杂，包括了太多不同类型的车辆，从小型货车“ Nalle” (见图三) 到重型“ Jyry”，无论是平头车还是传统的长头车，实在是多得数不清。

本帖最后由西苏人于 2021-5-21 02:27 编辑

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:33

在80年代初，这便有了制造全新卡车系列的决定。这一卡车系列仅由四种不同类型组成：

小型常规驾驶室，SL, 见图一。

小型平头驾驶室，SK，见图二。

大常规，SR，见图三，图四。

大平头驾驶室，SM，见图五。

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:41

SISU SR是SISU 生产的大型常规车系，虽然这一型号在1995年已经停产，但是在芬兰的各大运输公司还是可以看到它的雄姿，而且30%的车子还在每天不停息地运行着大型货物。(图一，二)

～～飞鸟 · 发表于 2021-5-21 02:46

西苏人：
我也才刚回来哦……
…与您的差的问题吧…
实在累了…
先顶贴先………
谢谢您的精彩分享…

飞鸟敬上

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:48

它的真正独特之处在于，它仍然是当今唯一可以倾斜整个驾驶室来进行维修的常规卡车（通常只有发动机罩可以向前翻，可以通过驾驶室内部进入发动机末端）

西苏人 · 发表于 2021-5-21 02:51

说到长头车系，SISU SRH (重量级heavy duty) 车系，有效载荷50吨级别，猛犸象Mammoth系列, 有效载荷 120 吨都让人印象深刻。

西苏人 · 发表于 2021-5-21 03:03

最后不得不提一下，我们老板曾经倾其所有，自己研发，制造的SISU Racing SR 340。连续3次（1991，-92和-93）获得过欧洲卡车赛车冠军，重量为5.5吨，功率为1200 hp，加速度为0-100 km / h少于3秒。

平头车还是长头车, 你更喜欢哪一种呢?

顾晓平 · 发表于 2021-5-21 06:08

非常非常漂亮

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