我的钱包鼓起来的小秘诀！

浅陌初终

随着科学技术的发展，新鲜瓜果蔬菜也走进了千家万户，人们对“餐桌品质”的要求也越来越高，绿通运输对时效性的要求比较高，因此，跑绿通运输的卡友在买车的时候对品质格外看重。今年46岁的宇师傅，刚刚接触绿通一年就轻松让钱包“鼓了起来”，他的秘诀是什么？今天就来“偷师”一下宇师傅的赚钱之道。

跑运输已经20多年的宇师傅，是一位不折不扣的老司机。别看宇师傅是一个70后，但是心态和拼劲一点儿也不比90后差。一年前宇师傅毅然跳出运输舒适圈，投身到绿通运输的大军中。家人担心他年龄大身体吃不消、朋友劝说绿通不好跑，但是不服输的宇师傅坚信只要车选的够好，跑绿通照样能跑出致富路。

实际选车时宇师傅也曾犹豫过，但一次机缘巧合的试驾却让他直接认准了欧曼EST重卡。宇师傅回忆道：“当时，正好有跑绿通的朋友路过看我，他开的就是欧曼EST重卡，我就试了一下，结果一开起来就爱不释手了，当下就决定要购买欧曼EST重卡。”

现如今1年多的时间过去了，欧曼EST重卡陪伴着宇师傅南征北战，勾勒出了宇师傅专属的运输线路，也为其打开致富之门配上了一把又快又好的钥匙。

谈到自己的爱车，宇师傅话匣子一下子就打开了，让宇师傅惊艳的是油耗。宇师傅说“作为老司机，不管你跑什么运输，油耗都是大家非常关注的一个点。我的这辆欧曼EST重卡，百公里油耗可以很好的控制在28L左右，相比同行的同类型车辆，百公里能省油2-3L左右，我的这辆欧曼重卡基本上一年轻轻松松就能帮我省出2万多元。你说，就这样白白帮我省下的钱，不就相当于我比别人多赚出来的吗？”

“另外，我的运输路线基本是江苏—安徽—云南，尤其是去云南，云贵川的路是出了名的难走，山路坡路多。之前开手动挡的重卡面对频繁的上下坡，要不断的踩离合、换挡，甚至要重复上百次这样的操作，长时间才来，胳膊疼、脚疼。但是现在换成欧曼自动挡重卡就没有这方面的顾虑了，可以根据路况自动换挡，减轻了我们的疲劳，也间接提高了安全性。同时，我的这款车配的是福田康明斯发动机和采埃孚的变速箱，动力非常好，爬坡一点也不费劲。”宇师傅自豪地说道。

除了油耗节省，宇师傅的这辆欧曼EST重卡可靠的出勤也让他赞不绝口。“绿通运输对车辆的出勤率要求较高，我的这辆欧曼EST重卡从提车到现在一年多的时间跑了19万公里一次大毛病都没有出过，去服务站保养工作人员的态度也特别好，真的特别省心。”

宇师傅回忆说，有一次拉货时车子出了点小毛病，一车的蔬菜被困在道上，心里特别着急，时间一长蔬菜的新鲜程度就大打折扣，交不上货运费拿不到还面临着赔偿。抱着试试看的心态拨通了欧曼400电话请求支援，没想到仅用了1个小时救援师傅就到了，并快速修好了车，让宇师傅那车蔬菜按时交了货。

宇师傅更是直言：“我的这辆欧曼重卡和别的同类型车相比真的好太多了，现在身边的朋友买车我都推荐他们选择欧曼。”欧曼重卡也让宇师傅成为货主口中靠谱的司机，一有活儿就会第一时间联系他。

开着欧曼跑绿通，装货多、效率高，又稳又安心，这就是宇师傅的绿通赚钱秘诀所在。“想要跑绿通，我的建议是选择欧曼！”这是宇师傅内心铿锵有力的表达。

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难怪运价越来越低，都是你们这此水军在这吹牛，百公里28升油还跑绿通？货主心里默默念叨着，百公里28升的私油，合到1.3元一公里的费用，我这运费是不是给高了？怪不得很多卡友卸完货以后被货主克扣运费。都是被你们这些水军害的

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变相的打广告，卡车之家是不是变味了？