那辆开过的欧曼车 更像是一首陪我走过青春岁月的歌

奔跑吧比卡丘

知名网红作家卢思浩写过一段话：“愿有人陪你颠沛流离，如果没有，愿你成为自己的太阳。”张志飞也正是成为了自己的太阳，让艰苦的运输生涯时刻充满着温暖。

张师傅赶往成都，自己把爱车欧曼ETX留在了成都，十分惦念，所以这次去要把车开回家—邯郸来，顺便换掉之前的挂车。俗话讲，“佛靠金装，人靠衣装。”在张师傅的眼里，吃饭的家伙可不能含糊，必须适当更新。按张师傅的话说叫：今年想要“吃鸡”，全靠这身“装备”。

接到爱车后，张师傅先去了趟成都传化公路港，寻找合适的货源。春节期间，开门的货站寥寥无几。出于着急回家换挂车的想法，寻觅家乡附近的易销品可以一举两得。在一番犹豫之后，张师傅定了一车发往石家庄的蔬菜。

装货就花了整整一天。临行前，张师傅买了鞭炮，为出行求个平安。然后检查了货箱上的篷布，最后去便利店买了些食品就出发了。张师傅一口气把车到了陕西汉中洋县服务区，吃了点东西后倒头便睡。从凌晨四点睡到清晨七点，用冷水洗了把脸，就开始了下一段行程。绿通货物讲究的就是个时效性，张师傅也直呼一个人拉菜伤不起。

众所周知，春节期间赶上返程高峰期，高速上非常容易发生事故，堵车更是家常便饭。张师傅告诉记者，那次返程1791公里，足足跑了27个小时，中途只睡了3个小时。好不容易快到家了，但还得先把货卖完。两天之后货物卖完了。又马不停蹄地去保养车，换挂车，只为了下一次的“远征”做准备。

听到过这么一句话，“人生就像一杯茶，不会苦一辈子，但总会苦一阵子。”更好的生活状态应该是什么样的？看淡苦乐、掌握平衡、乐观生活、享受精彩。卡车司机的精彩人生，更多体现在丰富的阅历上。

接下来的张师傅要先从河北成安拉钢管到云南昆明，然后从当地拉香蕉到新疆。

在经过48个小时抵达昆明后，便马不停蹄地开始卸货，为去新疆做准备。第二天吃过早饭，张师傅开始装货，装货的进度比较缓慢，2300件货物要填满车厢，再加上搭篷布用了一个小时。因为货物重、装得高，但绿通时间要求紧迫，张师傅必须马上启程。

在去江城的路上遇到了堵车，主要由于前方的卡车撞到了山坡，张师傅二话不说去帮忙，最终对方的车被拖了出来。对于张师傅而言，帮助别人也是快乐自己。有这么一群人，默默帮助却不需要回报，张师傅就是这样一个把开车当修行的人。张师傅告诉记者，“虽然素不相识，但是都是卡友，都不容易，这个小忙还是可以帮的。”记得在小说《解忧杂货铺》中，每位参与者亦是解忧人，也是被守护者，他们用一本书替素未谋面的人解忧，又从另一位神秘朋友寄来的书信中获得安慰。虽不相识，却有共通，于是相互慰藉、取暖。

把车拖出来后，张师傅继续赶路。路上吃饭，给车注水、加油的情况下，他才停车。“全程大约5600多公里，第一次挑战这么长的路程，所以必须得抓点紧。”他说。四天四夜后，张师傅安全抵达目的地。

编后语:

把车拖出来后，张师傅继续赶路。路上吃饭，给车注水、加油的情况下，他才停车。“全程大约5600多公里，第一次挑战这么长的路程，所以必须得抓点紧。”他说。四天四夜后，张师傅安全抵达目的地。

这条“行军”路上，他有战友—欧曼ETX相伴。“我信赖小曼ETX，它陪我上高原、跑平原，恶劣环境下不掉链子，整车质量无可挑剔。驾驶室座椅很舒适，还有空调吹得挺舒服，温度很适宜。总体我很满意，也很爱惜。”他描述道。“情不在深，贵在有求必应。友不在多，贵在风雨同行。“这句话对车来讲也同样适用。

趁阳光正好，趁微风不噪，趁繁花还未开至荼蘼，趁现在还年轻，90后的张师傅还可以走很长很长的路……

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运输路上有欧曼

金子闪闪发光

开着欧曼就是赚

簡簡單單

不错不错

残月孤星

欧曼好车

卡车老司机师傅

帮楼主顶一个

畅饮孤独

欧曼车主路过