小货车档特别涩

小卡卡卡

各位朋友们,
我的金杯小货车, 冬天档特别涩, 早晨预热的时候, 车打着火, 一送离合车就熄火. 强行有大油门松离合之后有股糊味, 请问是什么问题?

谢谢!

xin23

我的也都是这样。看来是要去修理厂看看了。。

杰1989

变速箱油标号高了，所以冬天挂档难挂。换低标号的。早上热车油门不要太大，比怠速稍高点就行。看一下离合分泵回位情况

小卡卡卡

【原帖由杰1989于2013-1-1 15:45发表在2楼

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变速箱油标号高了，所以冬天挂档难挂。换低标号的。早上热车油门不要太大，比怠速稍高点就行。看一下离合分泵回位情况

多谢.
那个糊味儿也是因为变速箱油标号高的缘故吗?

杰1989

【原帖由小卡卡卡于2013-1-1 15:57发表在3楼

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多谢.
那个糊味儿也是因为变速箱油标号高的缘故吗?

糊味是离合器摩擦烧糊的味道，所以才让你检查离合分泵回位，间隙怎么样？

小卡卡卡

【原帖由杰1989于2013-1-1 16:16发表在4楼

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糊味是离合器摩擦烧糊的味道，所以才让你检查离合分泵回位，间隙怎么样？

再次感谢. 那个糊吧味道, 平时没有. 我的理解是是否是因为变速箱齿轮油的标号太高, 我强行用发动机传动, 齿轮转不起来, 所以离合器的接触盘被磨得发出了糊吧味呢?

杰1989

[quote]【原帖由小卡卡卡于2013-1-1 16:33发表在5楼

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再次感谢. 那个糊吧味道, 平时没有. 我的理解是是否是因为变速箱齿轮油的标号太高, 我强行用发动机传动, 齿轮转不起来, 所以离合器的接触盘被磨得发出了糊吧味呢? [/quot是的，齿轮油标好高，早上天冷。机器本身的机油就很稠，是发动机功率变小，你在强行挂档，肯定用离合器半联动，加大油门。不仅烧离合器，还会加大发动机的磨损。片大负荷，半联动，都会烧毁离合器片的