危险品驾驶员的迷茫，该何去何从

张益华 · 发表于 2021-5-4 17:28

本人开的坐驾，快二十七万公里了，还行，没出过大问题

不知道是哪个人才发明的封闭式园区管理，本意是提高通行效率，实际是早晚高峰天天添堵！

有了封闭园区就会有停车场，而且停车场还不让司机在车上久待，本身就是紧赶慢赶去卸货，到早了路边不让停，去晚了又不知道等到什么时候才能轮到你，现在就一个字难，而且休息不好！！！身心俱疲！！！

加油站不让停，国道省道不让停，收费广场那么空旷也不让我们停，你让我们去哪里？24-6时不让高速上跑是你们规定的，夜里2-5点必须落地休息也是你们规定的，三个半小时必须停车休息也是你们规定的，可是停车后现在我们也不敢休息，怕不知道什么时候会有闪着警灯的警察叔叔来贴条，好点的还鸣两声警笛，进行驱赶，利索的先拍照，再贴条（现在警务设备升级了，拍照后自动识别车号直接按打印，前后一分钟左右），而且都不是按违停贴条，全部违反禁令标志算（100元扣3分），我们在外面的不易又有谁理解，防偷油，防偷轮胎，还要防交警贴条，能休息好吗？

离目的地还有几公里了，突然发现禁行标记怎么办？只有往前走，因为他不会告诉你如何到达厂家，只有认罚，希望国务院督察组也什么时候跟跟我的车我的电话卡家有，看看底层老百姓生活之艰难，好多化工厂都是在禁区里面，也没有提示到哪里办通行证。

这些路两边停的车都是没有通行权限的车，搞得骑电动车的也是冤声载道最后劝那些想入行的都思量思量

善友善豹sU3M · 发表于 2021-5-8 15:22

总而言之还是不够民主，说风就是雨的哪能行？为人民服务，应该以人性化服务为根本！把矛盾化小，把小化无才是上策！当下形式主义作风的习气很重，也就让矛盾越来越突出！实在国家的悲哀，人民的忧伤！南无阿弥陀佛

~小~坏~蛋~ · 发表于 2021-5-9 01:07

顶帖啦

阿1阿2的 · 发表于 2021-5-9 05:39

危险品是当今社会的过街老鼠，到哪里都不着待见，行路难难如上青天，休息难难熬在夜间。一地一个令，不懂就罚钱，盼望新政策，能解卡车难。

木子李涛哥 · 发表于 2021-5-9 07:52

不要迷茫啊！老师

木子李涛哥 · 发表于 2021-5-9 07:52

雄起

SAIC-VW · 发表于 2021-5-9 12:47

危险品运输是高危职业严格管理是必须的，这一点驾驶员要意识到。我国货运行业还处在起步阶段，各方面的法律法规还都不完善，以罚代管、只出禁令不做引导，慢慢来呗！现在只有警察和交通运输在管理，希望以后工商、物价、劳动局都能介入规范行业。低价拉货的适用“恶意竞争”罚死你、拖欠运费按拖欠工资罚……

盈昕 · 发表于 2021-5-9 17:49

运送LNG车还稍微好点！

中国龙1314520 · 发表于 2021-5-9 23:49

这不是坑人吗

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