6米8中卡的春天德沃斯大金牛来啦

kayougz0y

现今6米8中卡市场关注度日渐提升，这点其实非常符合当下的市场发展趋势。由于轻卡未来政策难以揣摩，小卡车型又无法满足载重需求，很多轻卡卡友待业在家的情况也日益增多，自然将目光锁定了承载量、容积更大的中卡载货车。

江淮作为一家全面发展的车企，自然不会放过眼下这个机会，合规标载必定是未来卡车行业的趋势，6米8中卡的春天即将来临，适时的推出了今天的主角——江淮德沃斯V9，220马力的“大金牛”。

第一眼看到德沃斯V9的外观就不难发现，“大金牛”的绰号并非空穴来风，整车透露出来一股子大牛般坚韧劲儿。让感觉十分踏实、可靠，大红色的涂装非常

鲜艳，让大金牛行驶起来自带气场。

前脸可圈可点的设计比较多，和格尔发车型追求的机械感不同，大金牛前脸样式的接受程度更高，就算是年龄较大的卡友也容易接受。前脸覆盖件之间的拼接工艺也达到了这个价位中卡应该有的水平。

和很多中卡载货车不一样，大金牛在车顶设置了气喇叭，在前方也拥有示廓灯的设定，配合上高顶驾驶室显得十分大气。遮阳罩选用了外接铆钉的设计，配合上支架式的分体后视镜，也比较符合大金牛的硬汉气质。

大金牛的座椅采用了气囊减震的座椅，表面为皮质缝线材质，突显了内饰的高级感。座椅除了支持气动高低调节外，还可支持腰部的单独调节，面对每天繁重的驾驶时光，提供腰部调节的大金牛能够最大程度的缓解卡友的疲惫感。

整个驾驶室采用了简洁明快的设计风格，中控台大量采用了灰色配色，耐脏度得到了提升。直来直去的线条设计或许不够时尚、新潮，但是能够保障足够的乘坐

大金牛的发动机采用了云内动力D45TCIE1的直列四缸柴油发动机，排量为4.46升，最大输出功率为162kW（220马力），最大输出扭矩为820牛米，在1200—2800rpm下可以输出最大扭矩。

底盘方面，采用了前后钢板弹簧悬挂，前3后9+7的设定能够满足绝大多数卡友的载重需求，实拍车型的后桥速比为4.875，配合220马力发动机+0.78的最高挡速比，让大金牛能够兼顾国道、高速等多种运输工况，比较适合于五金建材、绿通、散货等多种用途。对于一些时效性较强的畜牧运输也能轻松驾驭。

根据现今卡车行业政策走向，标载运输必然是未来卡车行业的刚性要求，是每位卡友都必然执行的“游戏规则”，超载轻卡的时光一去不复返，卡友着手选购适合自己的卡车才是正确的打开方式。

作为6米8市场的又一有力竞争者，大金牛凭借其全面的装备、可靠的动力足以占据中卡市场的一席之地，无疑又给火焰正旺的中卡载货车型加了一把干柴，这场纷争谁是最后赢家，让我们拭目以待。