配置丰富有惊喜 大厂风范
大金牛的座椅采用了气囊减震的座椅,表面为皮质缝线材质,突显了内饰的高级感。座椅除了支持气动高低调节外,还可支持腰部的单独调节,面对每天繁重的驾驶时光,提供腰部调节的大金牛能够最大程度的缓解卡友的疲惫感。
电动车窗的主驾驶支持一键降窗,这样在过收费站时能够快速拿取通行卡,增加了便捷性。此外门把手位置还提供烟灰缸的设计,按住两侧按钮也可以取出来,使用后能够快速清洁。
大金牛的储物空间预留得比较多,门板位置直接进行了区分,前方的水杯架可以放下1.25升左右的可乐瓶。而后方的储物槽深度较浅,开口较大,拿取放置在里面的物品不会硌手。
整个驾驶室采用了简洁明快的设计风格,中控台大量采用了灰色配色,耐脏度得到了提升。直来直去的线条设计或许不够时尚、新潮,但是能够保障足够的乘坐空间以及横向移动空间。中控区域有着收音机、空调、储物格的设定,能够满足卡友的日常使用。
实拍车型采用了四幅式的多功能方向盘,左侧为定速巡航的设定按键,右侧为多媒体以及中控台的控制按键,操作起来没有难度,按键的质感也属上乘。在方向盘的三点、九点方向设置有内凹,增强了卡友的握持感。
熟悉江淮中卡的卡友看到这个仪表盘想必非常亲切,传统的指针式仪表加上了电子屏的设计足够稳定,电子屏可以显示的信息比较完整,里程数、尿素量、车辆状态等信息均能看到。
由于采用了排半的设定,大金牛的后排足以容纳一人宽的卧铺,一位卡友的正常休息能够比较舒展。大金牛采用了高顶驾驶室的设定,整体空间感非常开阔不压抑,即便是身高较高的卡友站立也不成问题。
220马力云内动力 底盘配置高
大金牛的发动机采用了云内动力D45TCIE1的直列四缸柴油发动机,排量为4.46升,最大输出功率为162kW(220马力),最大输出扭矩为820牛米,在1200—2800rpm下可以输出最大扭矩。
实拍车型变速箱采用了法士特的8JS85TC的8挡手动变速箱,为超速挡变速箱,最高档速比为0.78。
大金牛在大梁位置预留了足够的空间,将储气筒直接安放在了车架内,这样保证了在拥有上装的情况下,还可以选装更大的油箱以及其他外挂件。大金牛的油箱为铝合金材质,在减重耐腐蚀方面都有着不错的表现,容积为300升。
轮胎使用了朝阳品牌的AZ326系列,主打耐久性和性价比,比较符合大金牛的定位,尺寸为10.00R20。车轮采用了钢制车轮,足够结实耐用。
底盘方面,采用了前后钢板弹簧悬挂,前3后9+7的设定能够满足绝大多数卡友的载重需求,实拍车型的后桥速比为4.875,配合220马力发动机+0.78的最高挡速比,让大金牛能够兼顾国道、高速等多种运输工况,比较适合于五金建材、绿通、散货等多种用途。对于一些时效性较强的畜牧运输也能轻松驾驭。
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