#我来说车#货车的三英战吕布？二哥和三弟：全柴4A2系列

高天原

前文再续，书接上一回。上一回讲到货车里面的“三英战吕布”。

上一回讲完大哥：全柴4B2-115C50
#我来说车#货车的三英战吕布？大哥：全柴4B2-115C

因为二哥和三弟同属于全柴4A2这个系列，所以今天我们接着讲讲二哥：全柴4A2-88C；三弟：全柴4A2-68C
讲这个系列的两个机型，除了技术介绍，后面还有保养维修要点，以及故障排除方法。

我们先来看看全柴给二哥和三弟，一个什么定位。跟大哥4B2相比，二哥三弟这4A2是全柴和德国ELSBETT，BOSCH合作研发的，体积小，重量轻，是国内体积最小的485系列机型。
哥俩一样的，马力没哥俩大。马力跟哥俩一样的，体积没哥俩小。正所谓浓缩就是精华，短小精悍说的就是哥俩。

正因为哥俩体积最小这个明显优势，使得哥俩适配皮卡，微卡的这种空间紧凑的车型，还能给他们带来很好的动力。当然了轻卡，小巴也能用。哥俩技术方面用的是电控高压共轨，增压中冷+DOC+DPF的路线。在保养维修方面，要重视起来。可不能像国三国四的485那样去对待。特别是怠速运转时间不能超过10分钟，还有空车大油门也是不好的。

4A2哥俩都是4缸8气门的，单缸2气门，一进一出；缸径必须是85啊，都叫485了。活塞行程100；这样算下来，排量是2.27L。正常怠速是800转左右；最大扭矩二哥240牛米；三弟170牛米；最大扭矩转速区间1400-2400。从技术上来说，这哥俩的配件除了电脑板，其他是通用的。这样，像我们公司轻重都拉，这种车就适合往乡镇去。在中转站分派货物到乡镇。不怕限高，不怕限宽。
分享一下我们的车。欢迎同行来交流，共商大事，我的车牌就不打码了，不算啥隐私，我们路上跑的车多。哈哈哈哈哈哈哈。

关注我，下一回就该“战吕布”了，可以猜猜，“吕布”是谁？

我每次发帖，最后都会分享保养的知识。不是在说教，只是想跟大家表达我的一个观点。只开不管的时代已经过去了，以前的车，给油门就跑，现在的车其实都是电脑控制的。已经不同啦。想开，就得管，就得保养。我还指望着这些车挣钱呢。有时间，有条件，一定不能把保养落下。不想多花钱，就自己去网上买配件，换机油，换滤芯很简单。卡车之家是个很好的平台，配件什么的都有，不懂的，发个贴，大家都很热心给你解答。就是这样，我才一直在这里，以前不懂的，看了别人的帖子，我学会了。我也想发点我懂的东西，让别人也能看到点东西。

下面是这个全柴4A2系列的维修保养要求以及简单的故障排除。

谢谢大家！

中卡三哥

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