郑州凯普斯达轻型卡车的前世今生

我心飞xiang

中国卡车市场竞争激烈是众所周知的事情，重卡市场已经是群雄争霸了，但是对于大多数的卡车爱好者来说，在市区里面看到重卡的机会并不是很多，倒是轻卡我们卡车爱好者倒是可以见到很多，毕竟亚特，西风为代表的卡车爱好者和从业者还是少数，大多数的估计都和我一样，都是对卡车充满了热爱但是还没有机会从事这项职业，所以今天这个帖子就是整理了著名的NISSAN CABSTAR，从第一代至第五代所有的车型，恕本人能力有限，如果大家要是还有更多的车型图片，麻烦在后面的跟帖发上来，让我们共同探讨日产凯普斯达的发展历史。话不多说，先上图，美图不嫌多，就从前几个月大张旗鼓上市的最新一代，第五代凯普斯达开始上。

这个是最新一代，也就是郑州日产生产的凯普斯达

湘西人

插一脚     等直播

我心飞xiang

这款国内没有见过，估计是只在日本本土销售的轻型车吧，后桥是单胎的，这个要是国产了，估计也就是只能在厂区里面帮助食堂买买菜

平沙孤狼

顶一下老大！！！！

我心飞xiang

这款车型才是国内的主力，当然还有双排的4X2的车型，不知道在中国的凯普斯达和欧洲版的相比，要缩水多少啊，可惜没有欧版的具体的技术数据，要是拿出来和郑州日产的对比一下就好了，按照日本人的个性，估计咱们的缩水不少

海峰

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桂D12366

【原帖由我心飞翔于2010-7-6 13:17发表在2楼】
这款国内没有见过，估计是只在日本本土销售的轻型车吧，后桥是单胎的，这个要是国产了，估计也就是只能在厂区里面帮助食堂买买菜

还有的吧=====

我心飞xiang

第五代因为刚上市，报道十分的火热，在这里就不多加赘述了，现在开始介绍第四代，看到这个大家都很熟悉了，南汽，二汽都曾先后引进生产过，为什么说先后引进生产过，因为这个车型当时分为两版，一个是宽体驾驶室，即为南汽的跃进系，一个是窄体驾驶室，即二汽的那个什么系，不好意思啊，没有记住，这个就是为什么叫日本人叫鬼子的原因，太坏了，一个车型卖两家，相互制约，如意算盘打的是劈里啪啦的响啊，不过可惜的是两家虽然有亚洲一流的技术，但是做不出亚洲一流的质量，反观福田，三下五除二，成了轻卡的老大，虽然技术不是很先进，但是价格实惠又能拉，和后来者JAC一起搅得整个轻卡市场不亦乐乎，完全不顾南汽和二汽的感受。

我心飞xiang

先给大家上的是四代当中的宽体驾驶室，这个是南汽最早引进的，当时的技术还是ISUZU的那款经典方灯当道的时候，看惯了ISUZU的国人猛的看到这款新车，确实让人眼前一亮啊

我心飞xiang

这个便是二汽引进的窄体驾驶楼子，也算是不错的技术，技术虽然是不错的，但是质量到底是怎么样的，这个我没有发言权，要是论坛里面有兄弟开过这两款车子的，麻烦大家给说一下开这个车子的感受。要是大家有知道二汽这款的名字，麻烦告诉我一下，我是真的忘记了。