冰雪世界！（下）

困境中坚持

上个月30号拉舞台架子去南天湖景区，就是为了4号上午南天湖景区举行盛大的开业仪式！
       由于当时没在现场，图片是从抖音关注的老铁作品上面的截图。由交巡警，哈雷摩托，牧马人，旅游大巴组成的车队。从我们丰都县政府（我们叫弯弯大楼），浩浩荡荡行驶到景区会场。据说下午回来那叫一个堵啊！从景区出来直接堵了差不多三十公里，从上面下来用了三四个小时才下来。平时也就个多小时就到城里了。

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四号举行开幕式后，收东西收了一天半，我们六号上去拉舞台架子回来。

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由于通知我们要去里面装货，路上结了冰为了安全起见，需要套防滑链。以前套防滑链都是在轮胎前面铺好后开上去，有时候没铺好，轮胎压到旁边链子不好套，甚至需要倒后去重新铺垫。上次因为这个原因用了五十分钟才套好防滑链。这次见高人指点，直接把主胎开到石头上面，套防滑链好套多了，也节约不少时间。可能有卡友会说，也可以打千斤顶把轮胎升起来后再套。在地上有冰的情况下，还是搬块石头效率高点，还不弄脏裤子。

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装货期间，没事拍一下风景照。顺便发几个快手抖音的作品。人工造雪机用的水就是从湖里抽上去的。这个湖也是个人工湖。

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我们一起四个车，后面两个没有套防滑链，小心翼翼地用低速档慢慢开进来装的车。我和另一个兄弟伙为了安全，还是套着防滑链进去的。
       不是我不愿意借防滑链，而是我后面的车主是个急性子等不及，直接开进来的，另一个不敢开冰雪路面，还是我后面的车主帮他开进来的。
       这种冰雪路面，不套防滑链一定要缓慢起步，一旦起步太快轮胎打滑，越加油门车越不走，甚至甩尾发生危险。行驶中也要注意驱动轮打滑。停车时刹车更要轻踩，踩急了轮胎抱死也会失控发生危险，就算是停好车后也必须用东西顶住轮胎，否则有溜车的风险。我没发生溜车现象，但看见两次车主停车下车后拉上手刹就下车，结果发生溜车，幸亏司机刚下车，转身爬上车踩住刹车后，及时在轮胎前面塞了东西。
       用了个多小时装好货，看着多，其实不重，我们下面装的钢制舞台架子，上面是铝合金行架。

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装好货回来的时候，由于上面下雪气温低，导致淋水系统被冻住，刹车鼓淋不了水，我前面两个车刹车都磨起青烟，到下面加水点立即停车加水浇刹车鼓降温。
       由于只有两吨多，我习惯性的没用淋水，下来二十几公里，全程四五档加排气刹，刹车铺助，速度保持在40-60㎞／h下来。他们都说我胆子大，只有我自己知道这样下来没问题。一般只有拉得重才会放淋水，控制速度主要是发动机加排气刹，合理的档位，刹车铺助。他们下来都打开了淋水，挂高速档下坡，他们说发动机转速起来后担心损坏发动机，这也是很多老司机的口头禅。
        回来等待前面的车卸完货后，才卸我的车。

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我卸完货花了56分钟，前面的车卸了个半小时。我卸完货后，后面的车才开始卸。回来加油到装饰城停好车算好帐七点多钟，然后回家。

山东卡友9dc01e

好雪

卡家小玲

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解放90后

什么情况，这么热闹