尖头车应该该改进的地方

解放90后 · 发表于 2021-1-5 18:30

第一是长头挂车总长限制再放松1米，就是总长19.5米，
因为国内长头卧铺和平头旗鼓相当，都是850～950左右，优势并没碾压平头！所以这半米匀给卧铺。
机舱盖翻转角度小，不像老美的能翻90°，维修发动机不方便，另外最后一个缸还藏在表台下面，防火墙里面，更不方便！所以这半米匀给机舱，让发动机松快松快！

第二，一体车总长限制放开到13米5（仅限长头车）这样货箱就可以做到9米6了！车型单一，没有单车，比如载货车8×4的长头，只有自卸车里有，我见过最长的双桥尖头是八米的，其它都是7米双桥，外国拉木头的多见，北美拉冷藏的也有尖头前四后八呀？

解放90后 · 发表于 2021-1-5 18:33

安捷的卧铺，江淮的卧铺，外面看着不大，里面还行，目测1米，平头车俩座椅之间凸出一块，后风挡鼓包，也可以做到1米！

解放90后 · 发表于 2021-1-5 19:02

8乘4的只有翻斗车领域再用，载货车根本没有，

解放90后 · 发表于 2021-1-5 19:48

其实国内不用把卧铺做成大床，把那个立柱去掉，卧铺往前移，空间就够了

解放90后 · 发表于 2021-1-5 19:50

欧卡长头，比乘龙T7看起来和谐。标准尺寸卧铺

解放90后 · 发表于 2021-1-5 19:58

这解放设计思路就是按欧卡长头参照的，但还是停留在样车

解放90后 · 发表于 2021-1-5 20:00

正侧导向，偏袒长头车、可以比平头多拉一吨！够吸引人的吧！

愿得一人心 · 发表于 2021-1-5 20:25

标准18点5全国没几辆合格的

kayoupiPo · 发表于 2021-1-6 00:04

就学车开过，后来在没碰过大鼻子车。

八桂中间 · 发表于 2021-1-6 10:50

前天在凭祥看见越南的车，什么牌子，不知道。那个卧铺。。。流口水了

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