自重8吨出头+双油箱保续航 这台德龙M3000S满是亮点

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【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！陕汽近些年的产品线扩张速度可以说越来越快了，除高端阵营X5000、X6000外，中端产品M3000也在进行着市场适应性升级，而M3000S作为改款产品，在内饰配置、底盘配置部分都迎来了全新的改变。

● 熟悉的动力链配置 确保场景适应性



动力部分该车上装的是更加轻量化的潍柴WPS系列11升430马力发动机，峰值扭矩1975牛米，传动部分依然是卡友熟悉的法士特12挡+3.7速比汉德车桥。经过升级后的WPS在确保动力的前提下做到了更加轻量化，与该车的产品特性高度相符。



底盘部分配置有双油箱使其环境适应性更强、以及前2后3少片簧以及50#鞍座、以及轻量化的270（8mm）单层车架，多处轻量化设计的车身使其总重控制在8吨出头，对于该级别的牵引车来说还是非常不错的表现。



全新升级的内饰配色使用了灰白相间设计，中控台表面有烤漆处理，看起来还是给人耳目一新的感觉，包括方向盘部分银色的细节点缀，在一定程度上都提升了车辆的档次感。

除此之外，像多功能方向盘、中控屏、定速巡航以及自动空调等配置还是一应俱全的，整体内饰部分的表现还是相当不错。



当然，陕汽一贯优秀的大宽铺在这台德龙M3000S上得以保留，宽度肉眼可见的大，属于那种睡两个人挤，睡一个人打滚的水平。

● 编后语

作为细分市场针对性升级的产品，这台德龙M3000S在轻量化工作、配置方面的表现都相当不错，更大程度上侧重了车辆的多场景适应性，在430标载物流细分市场内的竞争力不俗。（文/蔡仕琪）

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