山寨货车五征奥驰2000------2012年述职报告

五征不是蔫黄瓜 · 发表于 2012-12-20 14:06

都是说五征是山寨车，是就是吧，既然已经买了，就要爱惜他，道理很简单，你对他好他才会对你好。

里程：2012从2月2日（正月十一）跑第一趟活到今天，跑了大概6万公里。

修车：
1.换发动机转子，保养起动机，80元
2.换4条轮胎，2条玲珑+2条朝阳，大概4400元。
3.换发电机320元，太黑了。
4.因为劣质节温器，导致水温高，缸垫刺了，换缸垫再加上防冻液乱七八糟的，估计的1000多。
5.期间换离合器片、刹车片、保轮、打黄油，换三滤什么的（机油5000公里换一次，壳牌加油站买的R2，354一桶18升，能用两次半），估计又得3000元。

其他费用：

去年10月份买的交强险和5万元第三者，到今年10月到期，没有出过险，因为8月份就把车年检完了，到现在一直没有保险，连交强险都叫没有，裸奔着呢！

二保每季度一次吧。每次大概在800元左右，我们这有每月每吨10元的营业税，二保时运管站代收，朋友的老婆在那里上班，完全可以少缴，但不愿意去找她，不愿意欠她那个人情。

车辆年检，一二百元就够了。

违章，300元，超速，违章停车，高速占用快车道。其他比如超载超宽的就很少了，这些货主给报销的，主要是天津北京跑得多，而且是
固定的线路，看不到警察或者大多能躲过去。碰到小县城小乡镇的警察，50元就能了事！

收入：毛收入11万左右，我所谓毛收入的算法：今天这趟活运费900元-加油300元-高速费50元=毛收入550元，这550元没有减去修车、折旧、保险、路上吃饭......的费用。

我跑的是固定的活，给3、4家货主送货或拉货，里程大多在100-150公里之内，最远也就200公里，每趟毛收入在400-800之间吧，太近的路不去，运费全挣了了也就二三百元，没意思。装货时车停好，装卸工装车，装完自己刹好绳子，到目的地，车停好解开绳子，有专门人卸车，大部分是过地磅，很少有司机需要见数的地方。每年最忙的是3456四个月，天一热就闲了，也是靠这几个月挣钱呢。

总的来说2012年还算顺利，没出什么事故，车也没大毛病，最起码没撂在路上。卡车人真不容易，想起忙时那几个月，有时一天要跑2趟，每天只能睡4.5个小时的觉，真有点害怕了，害怕明年还要这样。庆幸的是路上不用躲交警路政的，很同情那些全国各地跑配货的朋友们。虽然说毛收入有10万多块钱，刨去车的挑费和一些生活上乱七八糟的花销，连5万元也拿不到，造成现在还有帐没有还清，老妈和老婆经常训斥我，结婚10多年了还有外欠账，挣的钱哪去了，我也说不清楚！

乱七八糟的说了这么多，希望全体卡友2013年再接再厉多挣钱，安全第一，安全就是幸福，安全才是离家最近的路。

ak110 · 发表于 2012-12-20 14:12

【原帖由五征不是蔫黄瓜于2012-12-20 14:06:05发表在顶楼】
都是说五征是山寨车，是就是吧，既然已经买了，就要爱惜他，道理很简单，你对他好他才会对你好。

里程：2012从2月2日（正月十一）跑第一趟活到今天，跑了大概6万公里。

修车：
1.换发动机转子，保养起动机，80元
2.换4条轮胎，2条玲珑+2条朝阳，大概4400元。
3.换发电机320元，太黑了。
4.因为劣质节温器，导致水温高，缸垫刺了，换缸垫再加上防冻液乱七八糟的，估计的1000多。
5.期间换离合器片、刹车片、保轮、打黄油，换三滤什么的（机油5000公里换一次，壳牌加油站买的R2，354一桶18升，能用两次半），估计又得3000元。

其他费用：

去年10月份买的交强险和5万元第三者，到今年10月到期，没有出过险，因为8月份就把车年检完了，到现在一直没有保险，连交强险都叫没有，裸奔着呢！

二保每季度一次吧。每次大概在800元左右，我们这有每月每吨10元的营业税，二保时运管站代收，朋友的老婆在那里上班，完全可以少缴，但不愿意去找她，不愿意欠她那个人情。

车辆年检，一二百元就够了。

违章，300元，超速，违章停车，高速占用快车道。其他比如超载超宽的就很少了，这些货主给报销的，主要是天津北京跑得多，而且是
固定的线路，看不到警察或者大多能躲过去。碰到小县城小乡镇的警察，50元就能了事！

收入：毛收入11万左右，我所谓毛收入的算法：今天这趟活运费900元-加油300元-高速费50元=毛收入550元，这550元没有减去修车、折旧、保险、路上吃饭......的费用。

我跑的是固定的活，给3、4家货主送货或拉货，里程大多在100-150公里之内，最远也就200公里，每趟毛收入在400-800之间吧，太近的路不去，运费全挣了了也就二三百元，没意思。装货时车停好，装卸工装车，装完自己刹好绳子，到目的地，车停好解开绳子，有专门人卸车，大部分是过地磅，很少有司机需要见数的地方。每年最忙的是3456四个月，天一热就闲了，也是靠这几个月挣钱呢。

总的来说2012年还算顺利，没出什么事故，车也没大毛病，最起码没撂在路上。卡车人真不容易，想起忙时那几个月，有时一天要跑2趟，每天只能睡4.5个小时的觉，真有点害怕了，害怕明年还要这样。庆幸的是路上不用躲交警路政的，很同情那些全国各地跑配货的朋友们。虽然说毛收入有10万多块钱，刨去车的挑费和一些生活上乱七八糟的花销，连5万元也拿不到，造成现在还有帐没有还清，老妈和老婆经常训斥我，结婚10多年了还有外欠账，挣的钱哪去了，我也说不清楚！

乱七八糟的说了这么多，希望全体卡友2013年再接再厉多挣钱，安全第一，安全就是幸福，安全才是离家最近的路。

一句话…老兄发帖辛苦…哥们顶帖光荣!!最后一句:这吊jb车开二年;毛病多的很

ak110 · 发表于 2012-12-20 14:15

貌似沙发牙……

五征不是蔫黄瓜 · 发表于 2012-12-20 14:22

【原帖由ak110于2012-12-20 14:12发表在1楼
】
一句话…老兄发帖辛苦…哥们顶帖光荣!!最后一句:这吊jb车开二年;毛病多的很

怎么说你的奥铃CTX是吊鸡吧车啊，坏了怕什么，跑了坏，坏了修，修好再跑，跑完再修。

别的车我没有发言权，奥铃吗？

朋友是奥铃，朝柴4105机器，也是经常10-12吨

后弓子板换了。

后桥每年坏一次，那是肯定的。

传动轴断了。

大梁与弓子板连接的那个零件，三天两头的断。

大厢漏了。

朋友说了一句话，出了柴油机外，其他没有一个好东西。

安阜太哇塞 · 发表于 2012-12-20 14:23

顶啊，上点图看看。五征不错的。

卡车奔奔 · 发表于 2012-12-20 14:29

挣得不少了

小付司机 · 发表于 2012-12-20 15:59

奥铃有那么惨吗

五征不是蔫黄瓜 · 发表于 2012-12-20 18:01

【原帖由小付司机于2012-12-20 15:59发表在6楼
】
奥铃有那么惨吗

实际使用当中比我说的害惨，原因很简单，他干不了重载，你若换成同样大的瑞沃，同样拉12吨，你看他还坏吗？

熊大 · 发表于 2012-12-20 18:36

五征的三轮可好的不得了,在我们这多的是.在我们这都是当坦克用,上山下地,拉沙石料.就没它不行的.四轮的真不好说,这不多.

葛茂申 · 发表于 2012-12-20 19:54

支持楼上，力顶五征三轮！！！

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