挂车维护———换刹车片

闽南^O^大叔

13米直板，富华13吨三联轴16吨刹车，四片不等长板簧，带科密4M2SABS，最常见普通轻量化挂车配置！17年8月上户，曾闲置半年实际使用三年左右15万公里，主跑山区倒短，公里数不多，但山区多急弯陡坡刹车使用频繁。

上次发现挂车有个轮子刹车卡滞，拆开检查有条弹簧脱落，脱落的弹簧卡在刹车蹄中，刹车蹄不能正常回位，连蹄铁也发生变形！

刹车片磨损也接近极限，换了刹车蹄带片和弹簧。换完后行驶过程中发现新换这轮糊味重温度比其它轮偏高，虽然有ABS单点拖胎严重。新旧刹车片厚度差距太大，新片反应过灵敏，只能应急单轮调松刹车，防止过热！

新换的这轮刹车太灵？？？不不不，是其它五轮跟不上节奏，调松单轮不是解决问题的根本，把其它几轮也修成这样才是正确的！

ABS感应器是挂车保养需要注意的，一定要擦干净油污推出来，防止保养后ABS故障灯亮。ABS本来好好的，保养后经常亮故障灯的，多数就这个感应器没推出来，和齿圈距离太大感应不到轮速引起的！这问题主车也会发生！！！

轮毂内的旧油要清干净，这些过多的旧油脂有可能是刹车过热后的引火源！润滑脂要装轴承上才有用，轮毂内的这些油脂是不可能再跑回轴承的，这不是齿轮油流动性强浸泡润滑！！！

闽南^O^大叔

这玩意挡在两轴承中间，减少轴承甩油！咱们用的免维护轮端轴承都是有油封把油封在轴承内，长久润滑。

闽南^O^大叔

轴盖的密封圈记得换！！！一条密封圈几毛钱而已！为啥要换？防止跑着跑着轴盖私奔了！密封圈没弹性使劲锁还容易松，锁太紧下次拆不下！换了密封圈轻轻紧一下就行，下回好拆！细节决定成败

80后卡车小弟

好

随风而逝的爱情

保养到位，车子才不会调皮

湘D老谭

AB型刹车片，蹄铁固定一端厚，斜线形到 凸轮端，既有效增加刹车的灵活性，又防止刹车过热，这也是一大进步，  刹车弹簧易断，主要原因还是刹车调得少，往往很多人觉得刹车只要好就不调刹车，其实，当刹车间隙过大了，刹车时，回位弹簧张弛过长就会容易断裂，连带刹车分泵回位弹簧也容易断，分泵皮碗也容易破损。所以，驾驶员调刹车是必学课

~小~坏~蛋~

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