迟来的行车帖-解放j6p广州至新疆行

落尘。

迟来的假期行车报告，解放J6P，460领航4.111速比，配13.75x3低平板挂车

单人单车，于2020.09.30日广州市装货去新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，由于假期的堵车，路上的各种耽误，于2020.10.6日晚上到达目的地。
已跑了八年的路，除了必要的生活物资，饮用水，香烟瓜子也无其它的准备。

10.7日上午卸货，下午去物流园停车住宿，稍作休整，在房间除了下楼吃饭，基本都是不出门，10.9日约了几个朋友一起吃烤肉，喝小酒（本人未饮酒），下午17:00装一台设备去阿克苏市，10.10日上午到达目的地阿克苏市，等待吊车到来，一直到下午六点半，吊车才过来！
卸完货返回停车场，洗车，必要的保养
，10.11日装货去拉萨市，装完货已经下午两点，整装完毕返回隔壁停车场，因为前一天已经和老师傅约定好了时间，过来调气门间隙，老师傅弄他的，我就去弄我的事了，更换挂车双尾灯，原车的亮度达不到，而且已经进水了
更换柴暖油箱，包括管路，老规矩卡家定点的可兰素经销商，加满，另外带三件走，这也是我车从来不报尿素故障的关键所在！！一直是可兰素忠实粉丝

其实前面讲的都算是废话吧，干货在后面！！

单人单车独闯拉萨，由于车辆36万公里从未调整过气门间隙，所以最近的6万公里始终感觉车子没有后劲，内地的师傅不是说调的不好，只是习惯性听朋友介绍，跑高原还是在西北弄比较靠谱！！
废话不多说，线路先介绍下，阿克苏-库尔勒（全程高速550公里左右，收费大概1100元，高速有库尔勒西超限超载检测站50以内），库尔勒-若羌（全程218国道，全程限速60公里每小时），若羌-36团-红柳沟口（全程限速80公里每小时，有限速单）红柳沟口-巴什库尔干（全程限速40公里每小时，有流动测速，截止315国道，1342公里处）巴什库尔干-伊吞布拉克镇（限速80公里每小时1342--1283公里处，到达伊吞布拉克检查站，刷身份证，出新疆）伊吞布拉克-花土沟（限速70公里每小时1281--1201公里处，到达青海茫崖检查站，超限超载检测站49.5内）正式进入青海省海西州，茫崖市（315国道1200公里处），花土沟-格尔木（顺315国道1200-1111公里处行驶，全程限速80公里每小时，转省道303线，现改为省道318，总里程360公里到达格尔木市，中途有两处检查站点，260公里处的油砂山交警队，131公里处的中灶火公安检查站，需要下车刷身份证，特别注意乌图美仁的两个连续摄像头，限速30公里每小时，其余限速80公里每小时，区间测速，到达格尔木河西农场附近限速40公里每小时，有固定测速和减速带，还有格尔木西出口超限超载检测站49.5内），进入格尔木市，走国道109线，过南山口检查站（超限超载检测6轴双驱限51吨内），五道梁，沱沱河，雁石坪，唐古拉山，安多（超限超载检测站51内），那曲，当雄，拉萨！！

10.11日晚22:40从停车场出发，一公里左右上高速，阿克苏东主线收费站，进入高速第二个服务区睡觉（羊塔克库都克服务区），由于前一天的忙碌和今天的装货，特别累！
10.12日早上从服务区出发，到达库车服务区，吃早中饭，之后到达二八台检查站（开罚单，没有原因二百不计分，二十四小时内不再处罚）
下午到达库尔勒西出口，下高速加油（中国石化4.77每升，从库尔勒西到阿克苏又折返库尔勒西共计加注380升）给朋友送点东西，继续出发，到达尉犁县城南检查站，服务区吃完饭，继续赶路，时间是难磨的路程是难走的，因为218国道全程限速60公里，凌晨两点到达若羌县楼兰服务区，睡觉😴😴
10.13日服务区吃完早饭继续赶路（新疆油卡剩余500元，出服务区加到油箱里），下午到达伊吞布拉克镇，刷身份证过安检，通行，寻找地方吃中晚饭，中午没得吃！
吃完饭继续赶路到达花土沟，休息，柴暖加油（-20柴油）因为花土沟温度已经零下6度左右了，夜里睡觉是需要开驻车暖风的！由于驻车暖风温度过高，夜里没盖好被子，早上起来，发现感冒了，就出发前往格尔木，到达318省道中灶火检查站，刷身份证，出检查站，右手边有一家（张家牛肉汤，清真）喝一碗牛腱汤，放了很多胡椒，为了抑制感冒，下午四点半左右到达格尔木华明物流园，停车，开房间找诊所打吊针，因为感冒不能上高原，会引起高原反应和一系列其它并发症！！
15日中午出发，特意带了一次氧气，以前的几年除了第一次和第二次，之后就没再用过氧气。

由于自己的大意，加之已挂完吊针，就出发拉萨了，到达南山口加油465升，继续出发，即将到达五道梁的时候，路况已经非常差了，比得上伊拉克遭轰炸之后的路，人已经很难受了，找地方吃饭，继续赶路，感冒未痊愈引起的高原反应，当晚在沱沱河卫生院住院打治感冒吊针以及吸氧。
16日感冒还未痊愈，因为已经耽误时间长了，不能再继续等待，只有出发，其中心酸自己慢慢体会！！
进藏之前最后的青海加油站，中国石化沱沱河加油站，加满200升，因为过了沱沱河就属于西藏了，油不是一般的贵，进藏的卡友们一般都会选择在沱沱河加油，中石油，中石化就在马路的左右两边！
16日中午到达唐古拉山脚下，吃饭稍作休整，准备翻越海拔5231米唐古拉山，和5170米的妥巨拉山，下山之后到达安多县，继续选择医院，打吊针吸氧，之后继续出发，17日凌晨四点到达目的地拉萨市，（因为拉萨市区货车限行07:00--23:00）到达卸货地址门口，睡觉到九点半，收货人通知进场卸货，找了小工收拾篷布，我就离开车，去医院继续吊针吸氧，并住院一晚，18日到卸货场子里结算运费，收拾一下，准备夜里出市区进停车场（拉萨城投物流园，住宿），19日上午联系背车的，一直到下午5点都没有车背我车到格尔木，最近的车都在拉翻斗车配一台小车下格尔木，也有人让我拉翻斗车，我直接拒绝，因为身体原因，自己都不想开车下格尔木，实在没办法了，放弃背车计划，自己开车返回格尔木，出发118公里左右到达当雄，已经天黑，吃饭睡觉，20日早上从当雄出发，中午在安多县吃完午饭，继续赶路，翻越唐古拉山，于21:45到达沱沱河加油站，加注油卡剩余金额660元，继续赶路，23:00左右，困意来袭，就地休息，由于停车在迎风处，早上起来，室外温度-15，选择继续休息，等气温回升到-13以上，因副油箱未加注-20柴油，锡柴发动机冷启动最低限度是-13度，此时启动也是枉然，等到21日9:20左右，气温回升至-11度，一下就来，发动机预热10分钟，洗脸刷牙，面包，牛奶，解决完成，继续赶路，下午16:00到达此行中途目的地，格尔木市！！昆仑物流园，停车，住宿，！！此行共用时22天，里程9400公里左右，运营收入详细的就不说了，因为行情已经稀烂，除去所有个人开支，车辆保养，结余2w+，付出和收入已经严重不符

落尘。

没有太多图片，本人手懒，也是跑了这么多年的地方，竟也没习惯拍照

落尘。

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落尘。

落尘。

调气门

落尘。

继续上图

落尘。

回忆曾经的行车动态，格尔木出发新疆，有同路的可约一个

自己想想

漂亮

夜-未央

这贴子让家里人看见会哭

祥龙

这才是行车记录，顶顶