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发表于 2020-10-16 07:58
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陕汽重卡
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2020-10-16 姚祺瑾
【卡车之家 原创】德龙M3000经济型轻量化卡车一经推出,便迅速在细分市场上站稳脚跟。为了巩固销量,拓展市场,陕汽于2013年顺势推出德龙新M3000,而后又于2017年针对新M3000的内外饰、轻量化、舒适性等多方面继续升级。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
如今,德龙新M3000经常活跃在中短途运输市场。下面一起看下这款整车自重仅8.33吨、搭载国六460马力潍柴发动机的德龙新M3000轻量化版车型。
▎延续家族化外观 红黑颜色搭配
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
外观方面,新M3000与X3000类似,延续德龙经典的家族化前脸。通过黑色磨砂勾勒出非洲野牛的造型,配合上红色涂装,整体沉稳大方。进气格栅的两边设计有导流槽,能引导气流避免泥水附着在门把手处,从而避免驾驶员在开车门时弄脏双手,同时它也能降低风阻。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
保险杠采用三段式设计,遇到某一段损坏的情况,只需要更换损坏的那段即可,为车主节省了维修成本。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
圆润的梯形大灯标配有LED日间行车灯,提升了行车安全性。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
后视镜采用分体式,配合上补盲镜,大大减少了视野盲区。
▎搭载黄金动力链 轻量化表现出色
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
动力方面,这款新M3000搭载的是潍柴WP12.460E62发动机,最大输出为460马力,峰值扭矩达到2200牛米,峰值扭矩转速区间为1000-1400转,符合国六排放标准。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
传动方面,匹配的是法士特12JSXD220TA-B手动变速箱,前进挡为12个,外壳材料为铝合金,大大减轻了整车自重。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
底盘方面,采用汉德5.5T的曼技术免维护前桥和11.5T的曼技术单级后桥。采用前2后3的少片簧设计,符合市场上悬架轻量化的趋势。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
油箱容积为700L,续航里程可达到2000公里左右,足以应对高速标载物流的工况。材质为铝合金,同样有利于减轻整车自重。
整车轻量化设计的结果是这款新M3000自重控制在8.33吨,按照6吨左右的挂车估算,在卡车总重49吨的上限下,其合规装载质量可达34.67k吨左右,装载能力还算不错。
▎高顶双卧驾驶室 内饰凸显实用性
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
内饰部分,新M3000采用德龙M系列驾驶室。植绒面料的气囊减震座椅针对中国驾驶员的体型进行了优化设计,包裹性更好,有效降低了驾驶疲劳。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
新M3000采用镀铬的四辐式方向盘,因为定位中端,并没有安装多功能按钮。仪表盘则采用机械指针表+液晶屏的组合。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
中控区域的布置突出实用性,布置有多媒体控制按键、应急灯按键、旋钮式空调控制区、节油开关、门控锁等。需要注意的是,新M3000配置了轮间差速锁和轴间差速锁,能帮助车辆在陷入泥潭时脱困,适应泥泞打滑路面。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
档把周围设计有多个储物空间,可放置水杯、水壶等。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
得益于高顶驾驶室的设计,顶部储物格的储物空间十分宽裕,能轻松容纳下车主的日常生活用品。
自重仅8.33吨 这款德龙新M3000国六版相当实用
双卧铺宽度足够,很好地满足了双人跑车用户的休息需求。
● 编后语
这款460马力的德龙新M3000,拥有陕汽经典的黄金动力链,动力性能和底盘配置表现出色;内饰部分则相对简单,注重实用,但驾驶空间够大。这款车预测售价将在37万元左右(具体详询当地经销商),追求实用和性价比的车主可以多考虑下这款车。(文/姚祺瑾 图/卡车之家)
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