|
解放JH6 8X4冷藏车公告竟给出32吨总重，凭啥它能多拉两头猪？ 新政的出台，无疑对卡友们是一个利好的消息，猪仔和生鲜猪肉的运输不但可以享受绿通车的待遇免费通行高速，更重要的是运费也有小幅上涨。随着这一波接一波的刺激，运输生鲜肉品的冷藏车销售也是火爆异常，其中8×4车型因拥有单体载货车中最大的方量和B证就能驾驶的较低准入门槛更是成为了近期的热销车型。 解放JH6前四后八冷藏车拥有32吨的车货总重，要知道正常的8×4冷藏车只有31吨的车货总重，这凭空多出来的一吨究竟是咋回事？我们一起去看看。 JH6 8×4冷藏车的外观上依然沿用了解放的家族式设计语言，具有标志性的多横幅进气格栅搭配粗壮的保险杠，视觉上非常动感和大气。车身各处的线条的运用也恰到好处，将整车勾勒的很有力量感。 这款8×4冷藏车的驾驶室内部乍看之下与常见的JH6驾驶室并无二样，平地板的设计使整车的空间利用率大大提高，环绕式中控台、彩色大屏等高端配置一应俱全，气囊悬浮座椅和800毫米宽的卧铺等舒适性配置同样没有缺席。解放JH6作为国内高端重卡车型一经上市就受到了用户的青睐，其人性化的设计、宽敞舒适的空间也是该车的核心卖点之一。 底盘有玄机 气囊后桥减重效果明显 该车搭载了一台锡柴11升460马力发动机，在1000-1400rpm可爆发2100N·m的扭矩。熟悉解放的卡友可能都知道，这台发动机普遍都装配牵引车上，这次解放将其运用在8×4冷藏车上，其动力效果可想而知。
与发动机匹配的是一汽12挡全铝变速箱，该变速箱采用双中间轴、主副箱结构，副箱带同步器使换挡更加轻松顺畅。这套动力总成最大的特点就是超高的经济性与超低的故障率，而这两者也是很多物流企业选择解放的原因之一。 车辆的最大亮点就是采用了WABCO（威伯科）的气囊悬架后桥，该后桥不但拥有高度可调、减震效果明显等特点，并且相比传统后桥，WABCO的气囊后桥自重也更轻，结合公告给出整车32吨的车货总重，可以让车辆装载接近19吨的货物。
众所周知冷藏车尤其是鲜肉、冻肉等货物不单单需要大方量的货箱，也对整车的载重量也有很大的需求，单从整车自重和公告上来看，解放JH6 8×4冷藏车已经吊打了一众对手。
轮胎方面，实拍车辆装配了双钱牌的12R22.5 16层级无内胎真空胎，搭配前轴盘式制动，进一步减轻了整车自重，同时真空胎的防爆胎特性和盘式制动的高散热也让行车更加安全。
货厢空间高达56方 滑道配肉钩拉猪好帮手
货厢内部为五滑道设计，顶置的滑道搭配肉钩表明了这款车主要用于运输鲜肉，这种设计首先可以避免肉品接触货厢造成肉品污染，此外，使用肉钩也便于肉品的装卸。 总的来说，这款解放JH6 8×4冷藏车无论是在内饰还是动力上都堪称行业的标杆，气囊后桥和公告给出车货总重32吨更是其优势所在，自重轻、吨位大这两个特点也十分符合目前用户多拉货，多挣运费的需求。 一汽解放作为行业“老大哥”能坚持以用户需求为导向，造出了一批又一批用户满意且贴合市场需求的优秀车型，在引领行业前进的同时，也将更多的实惠带给用户。
| 
楼主
收藏
京公网安备 11010502035781号
发表于 2020-9-29 23:56
