【共轨经验谈】东风天锦出车后检查及使用心得

高档爬坡

基本情况：
车型是09款的东风天锦，车辆配置简单说一下，EQ4H160-30 。直列四缸、四冲程、博世高压共轨、增压中冷 。排气量，4.975L，最大输出功率，118KW。变速箱型号，东风 DF6S650(东风6档) 。后桥速比，4，875.。
09款的车型那就是2009年买的了，目前行驶15W公里。

1.加油：由于电喷车比较娇气，国内的油品质量你懂得，所以一直使用的是中石化的油品（除非特殊情况使用别的柴油）。再说了现在中石化的油中感谢活动挺实惠的，用中石化的油那是没得说。积分兑奖，充值优惠。省省省 。
2.使用什么滤清器及滤芯，多长时间更换以及购买：说起滤清器来可不能小看它，过滤不好直接导致趴窝。现在市场上假货实在太多，服务站的质量相对还好一些，可价格那叫一个贵啊。正好有个朋友是做滤芯生意的一直在他那里拿货，空气滤芯用的是弗列加的155一个，油水分离是达菲特的160一个（贵啊），精滤和机滤也是弗列加的分别是75和85一个。机油就没法说了，用过很多牌子，最近一次换的是嘉实多的。说起买的朋友的滤芯，其实还是相信他的，可是他是通过什么渠道进货的就不知道了，心里问题担心是假的所一更换里程还是比较勤，除了达菲特的油水分离2.5W换一次，机油和滤芯都是一W。
3.其他注意事项：作为共轨车的用户最主要的就是电控单元了，下雨的时候电控遇水可要注意了，洗车的时候可以洗到电控部分，但要及时晾干，以免进水短路，要知道共轨车的大脑就是电控单元了，烧坏换新的那可是需要不少钱的，只是听服务站说，咱还是没换过，也不想着去换 。特殊需要加装电器东西东西找专业维修工，徒弟要是接线不好烧坏电控单元那可是伤不起的啊。另外共轨的车不要暴力对待喔，缓慢加速才能体现它省油高效的特点，猛加油门不但达不到自己的需求还可能造成不必要的伤害。
4.遇到过什么问题，如何排除的：总体来说东风天锦这款车还是让人比较满意的，车子到现在也三年了，里程也达到15W了，毛病不能说没有。由于在北方，冬天还是比较冷的，一次在停车以后第二天启动车挂不上当，这可愁坏了我，打服务电话吧 车还在三包内，技术人员来了以后检查后发现是离合器分泵坏了，无条件的换了新的。听技术人员说是由于气温太低里面的胶圈冻坏，伤不起啊！再有就是后来车子出了三包，行驶里程也多了，由于东风这种变速箱每个档都带同步器，不能溜车，菜鸟开车，见红绿灯溜车，导致二档和六档的同步器烧坏，换心的花400大洋，还不算齿轮油，真是杯具啊！
5.车辆油耗：由于是电喷车，油门比较柔（肉），不像大泵车，轻踩轻有，重踩重有，对待电喷车就像对待自己一样。不要使劲踩油门，这样只会造成浪费，要慢慢踩，动力自然而然就来了。启动车不需要加油。换挡时空车转速低点就行，重车的话我一般保持在1500左右。跑低速的话，要有预见性的对待刹车，不能猛踩，然后立马加油，这样会更费油，提前预防才能最省油。由于拉货一般跑高速居多，6档1500转跑75左右，油耗方面现在是合每公里1.5左右，如果超载高速的话那就没法说了，我想1.8是不止了。
以上是个人经验与使用感受，说的不对做得不好还请各位看官予以纠正。

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油水分离杯带手油泵

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液压反转驾驶室  漏油  郁闷啊  550大洋换的新的还是漏油  

高档爬坡

离合器分泵  服务站换过 真TM贵啊

ftc

学习学习。。

高档爬坡

【原帖由ftc于2012-12-7 21:14发表在4楼

】
学习学习。。

鼓掌欢迎啊

高档爬坡

这两个地方漏油厉害  嗨 真是没法说啊

高档爬坡

发电机，三年了没动过，是不是该保养了？

单枪匹马闯天下

【原帖由高档爬坡于2012-12-7 21:23发表在7楼

】
1311056发电机，三年了没动过，是不是该保养了？

必须保养一下，坏了就麻烦了。

高档爬坡

【原帖由单枪匹马闯天下于2012-12-7 21:30发表在8楼

】



必须保养一下，坏了就麻烦了。

我看也是  起动机也是没动过