如此行情-随遇而安

花无心、

今年最多的话题就是新冠肺炎，受疫情影响大环境都不是很好。工厂产品面临滞销，工程资金问题等等、、、所以也导致大家的货源肯定减少。当然我也不例外，往年这个时候是生意开始火爆的时候，而今年这个时候的运单只有往年的一半，所以面临一个问题，根本没有讨价还价的机会。你不干还有很多歇息很久的车老板愿意干。车多的和散户的运营模式就不一样。
   最近很火的一段话：如果你们的工作还在，请好好珍惜。

花无心、

运输的货物是钢材，首先一个工地出来，钢贸公司都会通过竞价的方式选择运输的公司。先前我说过四川专门运输钢材的公司很多家，今年基本都面临同样的问题，没有讨价还价的余地。所以现在都很难做。今年各行各业应该也都一样。

花无心、

我是属于起步比较晚的，积累客户比较少，生意好的时候还觉得几个车能经营好，今年的生意就看到自己的短板了。一是车队没形成规模，大宗货物首先就要求车多，而我却做不到这一点

花无心、

以前跑长途是人累，短途是心累。挣钱反正都不容易。 18岁开始从4米2到今年24岁经营9米6。 悟出的道理就是：如果当初能多读点书就好了

花无心、

现在每天生活作息都是颠倒的，晚上装货、排队、送货。一般都是通宵，白天就睡觉。

花无心、

每天都是进工地，所以陷车都是家常便饭。离合片很多时候烧臭了都不心疼了，内心都已经麻木了。

花无心、

以前也没想过在家倒短，觉得跑长途去见外面的世界才是向往的生活，跑了几年长途感觉家才是最终的归宿。偶然的机会，朋友介绍了货源，然后就在家干了。

花无心、

今年就只有随遇而安，趁疫情生意不好，多陪陪家人孩子。不然生意好的时候，把自己留给陪家人的时间真的太少。

西安奥铃CTS

顶你上十大，以前就关注你的虎威和重汽跑车经历。现在发帖少了？

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装这么多不超吗？