一汽解放JH6领航版，“飞”一般的感觉

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    解放JH6550领航版作为现在青岛解放产品线上的旗舰车型在全国都有可观的销量，这款车究竟是有何魅力让车主如此认可。

近日，小编遇到了一位车主，他在淘汰国三卡车之后一次性提了三辆全新的解放JH6领航版（国五）重卡。我们一起来看看这款认车主心仪的解放JH6领航版怎么样？

豪华舒适的“领航版”驾驶室

解放JH6采用高顶、平地板驾驶室，整车比例可以适应大尺寸的重型卡车，侧面的拉花设计与车身线条相对应，在美观的同时便于提高车子的辨识度。


JH6最初的定位就是做平地板车型，整车3.96米的车身高度让这辆车显得很魁梧，加上2.55米的标准宽度可以给驾驶室内部做出很大的空间，车辆跑长途时更加实用。


领航版的JH6重卡后视镜标配电动调节和电动加热功能，平常换班的时候无需繁琐的调节后视镜角度，在雨天行驶时只需打开电动加热功能便可以保证后视镜视野的清晰。


车灯采用双氙气光源，在夜间可提供较好的照明条件，提高行车的安全性。车灯中集成有日间行车灯，用LED作为光源，高亮度和倒V造型更容易被识别。


驾驶室可提供两种翻转方式：手动液压翻转和电动液压翻转。平常掀起驾驶室检查的时候就无需用撬棍费时费力的举升，只需要通过按下电钮即可完成对驾驶室翻转的操作。


领航版车型标配驻车柴油暖风加热器，原厂专门设计孔位加装，质量有所保证。

四点式气囊悬浮支撑可以过滤掉部分行车中的颠簸，提升车辆行驶舒适性，缓解驾驶员的疲劳。

打造人性化的“家”

主驾驶标配多功能气囊座椅，座套使用织物材质，配有座椅加热功能，带有两段腰部支撑，加上良好的包裹性可以为驾驶员提供一个舒服的坐姿，减轻工作强度。


车窗、后视镜均采用电动化模块控制，且集成在主驾驶左侧的扶手区，操作方便。


方向盘上带有多功能按键，可以控制多媒体和蓝牙电话，行车途中便于盲操作，帮助驾驶员专注驾驶车辆。


半环绕工作台造型和参照人机工程学设计的倾斜角度更加方便操作，中间设计了一个有深槽和杯座的小储物台，均使用仿木纹装饰板。


车内带有多处取电接口，电压有24V和220V两种，日常给手机充电可以，如果烧水的话还要加逆变器。
自带德国品牌伟博思通驻车加热器，原厂的柴油暖风加热在可靠性上要优于后期加装的产品，并且可以提供最高2000W的制热功率，冬天的时候无惧寒冷。

高顶驾驶室标配双卧铺，底部卧铺最宽处可达900mm，床垫材质偏软，舒适度较高。卧铺边缘带有防护栏杆，以保证人员安全。

大马力直接挡快桥动力链


这辆JH6使用的潍柴WP13.550E501型发动机在许多车上也都能见到，12.54升排量，550匹马力和2550N.m的扭矩可以说是当之无愧的大马力机型。


变速箱搭配的是陕齿法士特的C12JSDQXL260T型手动变速箱，采用12+2的挡位模式，前进最高挡的齿比为1，即为直接挡结构。前进挡各挡之间极差较小，加上斜齿的设计啮合非常轻松，正确的操作可以让车辆时刻处于经济转速区间，提升车辆燃油经济性。

后桥采用升级型的457单级减速驱动桥，驱动形式6X4。车桥速比为2.688，通常这个速比的车桥被大家称为“飞机桥”，整车搭配适合物流快运。

多处采用铝合金满足轻量化配置
全车使用10孔铝合金轮毂，搭配真空子午线轮胎，相比于传统的钢制轮毂可以减重200公斤以上。
标载物流可以使用少片簧的悬架，这种前二后三的抛物线钢板悬架亦可以减轻部分车身自重。
变速箱的壳体为重量更轻的铝合金材质，不仅能满足轻量化，还可以辅助变速箱散热。


主副两个油箱的容量共为1200L，带有北方行车包，配置了水加热分腔油箱和水寒宝，在冬天的时候可以在分腔内加注适合当地气温标号的柴油。油箱的材质为铝合金，可以有效减重。


为了给油箱腾空间，这辆车的电瓶便采用了后置的形式，储气筒布置在尾梁和大梁内侧，也是铝合金材质的。


这辆车采用大马力小速比的搭配方式，在最高挡机器1350rpm运行的时候车速可以达到100Km/h左右，不超过经济转速区间的前提下车速完全满足高效快运的需求；与此同时车辆还带有众多辅助行车配置，若进行南北快运的话这辆车就是一个很不错的选择。