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今年大环境不好，大家保住工作难，找工作更是难。最近楠哥发现好多白领小哥开始琢磨起微卡售货车了，在自家小区门口练摊创业。别说，收入还挺喜人，不比上班拿工资少。
楠哥身边有这样一个90后朋友，毕业后一直在保险公司就职，收入不错，家庭幸福。今年疫情一来，公司大批辞退员工，小哥直接辞职下海了，开始了创业之路。
要说这白领创业就是有头脑，会留住资源。小程说，“咱要创业就得好好干，选车选货都马虎不得，以前带着家人去周边农场玩，看到人家有绿色无污染的蔬菜、水果、家禽等等，以前我们也经常买来家里自己吃，后来说可以提供货源，这渠道不就打通了，我原则就是每天不多进，保证从我这买的都是当天的新鲜农产品。”
可是这看车可就费劲了，小程之前一直开轿车代步，对货车完全不懂，不过这销售的脑子，做做功课也就都门儿清了。五菱荣光、华晨金杯、江淮轿卡、东风小康、上汽大通等等都看了一遍，还看了很多有大空间后备箱的SUV车型，真是煞费苦心。
选车的时候他一直在问我，他自己心里也有很多的想法和顾虑：“首先，一直开轿车，对货车咱并不了解，但要卖货的话，感觉还是有车斗的货车会比较方便，像金杯这样的车确实能装，但是在街边展示露出的空间不大，而且略显拉低身份（小样儿，还嘚瑟呢！），所以我还是得本着实用的功能去选，所以类似金杯这类车型我就首先排除了。”
“其次，我其实很想把家里的轿车换成一个有大空间后备箱的SUV，这样的话能拉货也能生活用，也看了几款车，哈弗的H6和M6，长安欧尚X7，荣威RX3和RX5，比亚迪唐、宋等等，这些车猛的一看后备箱空间是不小，但展示空间不大，而且这新鲜农产品也不能老上下折腾，越折腾越不新鲜。看来这家用车和商用货车还是不能二合一。”
“第三，要说前两项的考虑，也是我自己有脸面的成分在里面，毕竟一直做保险业务，怎么着也是天天出入写字楼的，突然去开货车了，怕没面子，最后没办法，还是去看能城市跑的各种微卡车型了。”
他的想法其实代表了疫情后一群人的想法，总感觉开货车太接地气。其实楠哥想说，要是现在的微卡能做的高大上一点，估计创业转型买货车的白领会更多。
六月初小程告诉我他提了江淮轿卡。我问他理由，他就说了四个字：好看！好用！
这是现在的他，车子开了一个月了，这练摊也练了快一个月了，没有了以前的愁眉不展，相反，楠哥感觉他比以前更快乐了。曾经的业务高手，练摊这点事儿一点难不倒他。
PS：大家看他是不是和涂磊有点像~~~民间我磊哥
一说起现在开的车，一脸满足，而且满满的生意经：“楠哥，我现在每天进一趟货，估计一吨都不到，因为水果要保鲜，我就每天早起辛苦点，拉新鲜货，也能买个好价钱，以前担心天天跑油耗高，现在一个月下来，和我之前开的轿车油耗差不了多少，没想到这货车还能这么省油呢。说句玩笑话，以前天天颈椎疼，现在天天跑，身体倍儿棒，吃嘛嘛香。”
小程是楠哥的朋友，但是确实能代表一群人的现状，现在创业青年，好多人都是“外貌协会”，首当其中要好看，像小程这样的车，开出去不仅在城市里可以灵活穿梭，就是停下摆摊，都能靠颜值给他赚人气。
另外，楠哥观察，地摊主对车子的货箱要求比较高，可灵活装卸、可全货台展示，能有定量的承载能力。小程说，“我这台车子的货台不高不低，我装卸货是不用来回上下的，直接端到货箱即可，这可省了不少体力。每次我出摊儿的时候，三面货箱全放下，我现在的水果品种进的越来越多，最开始开一面，现在三面全开，买的人喜欢啥自己装。讲实话刚开始我这有点顾不过来，所以不敢货箱三面全开，现在卖货游刃有余了，进的水果花样也多了，生意也跟着越来越好了。”
小程这样的转型楠哥乍一听确实有点惊讶，仔细想想其实确实是疫情时机下的最好选择，国家看到了这样能快速提升社会经济的模式，可能几年后，最开始练摊儿的这群人，就是最有眼光的人。楠哥将继续洞察身边人身边事，白领变摊主，以后还会有哪些人变摊主了呢？欢迎评论区带图来聊，来个三百六十行，行行出摊主可好？
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发表于 2020-7-3 09:47
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