正确处理尿素结晶的三个方法你必须知道！!!

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I  如何预防尿素结晶 驾驶有使用尿素车的司机师傅们请切记， 熄火后不要着急拨钥匙并且不要关电源总闸，耐心等待三分钟，等尿素液回流干净，没有嗤嗤，和吱吱的声音再拨钥匙。，SCR处理系统在停车后都有一个吹扫过程，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程是在发动机熄火后进行，大概持续30-120秒。 细心的卡友可能都有发现，有很多车辆上，排气管这地方有个尿素喷嘴，喷嘴附近很多都没有这个外衣，这个保热膜。切记！这个保热膜的作用特别大，特别是在寒冷的冬天，没有这层外衣，尿素更容易结晶。 温度越高，尿素更容易呈雾状喷射，所以建议没有这个保热膜的卡友，自己到市场上买一块，给排气管也穿件新衣，不然它不好好给你干活。 下面这个是尿素喷嘴，商家宣传说是不结晶尿素喷嘴，反正我是不知道它什么原理，有没有什么科学依据，也不清楚有没有使用过的卡友，到底效果怎么样？ 根据我掌握的知识，感觉它不会那么完美，估计是商家根据客户需要找卖点，做广告耍噱头，吸引我们卡车人。但既然商家有这样的保证，想想也不是空口无凭，如果卡友有车经常性的结晶，又无其它良方，不妨一试。 II  简单处理尿素结晶 轻微的结晶，卡友不妨自己动手，如果你经常性的用这种方式维护保养，我相信你一定不会在SCR系统这一块伤脑筋。这个尿素滤芯结晶处于初始状态，很容易溶解，用开水浇下，就可以彻底解决。 包括以下两种，都可以用开水把尿素喷嘴和尿素泵疏通。 注意看，这个排气管喷嘴附近没有保热膜 需要注意的是，你拆开尿素喷嘴，要查看一下喷嘴附近有没有地方泄漏尿素液的，如果有，要及时处理一下。另外你经常拆的话，一定要注意固定尿素喷嘴的几颗螺丝，不易用力太大，以免把排气管内丝拧滑丝。 尿素泵的进口和出口，内径一般就几毫米，把进出接口去掉，针管里吸入开水，从进口注入。如果里面堵，他还会从进口流出，反复多次，直到出口有热水流出，完成疏通尿素泵的尿素道。 自己动手不求人，不花钱，用时也不多，说不定能让你省大钱。 下面这种清洗方式，恐怕你就无法完成了，即使你知道用什么清洗，如何清洗，估计你也会无从下手，是浪费时间和精力，还不如花钱让专业人员清理。 这种情况是尿素结晶已经到了非常严重的地步，影响动力，增加油耗，限速限扭。这是根据车用尿素结晶物的化学成分，然后利用对应的化学药物，分解结晶物，然后在用清水冲洗干净。按修理工通俗的说法用药水清洗。 III  走出购买尿素误区 当今社会，无论什么商品，都有优劣之分，生产劣质尿素和劣质防冻液都是一伙的坏蛋，你看很多卖假尿素的同时也卖防冻液。防冻液我在清楚不过了，劣质的和国标的价格要差两倍， 下面这种生产出来的车用尿素存放几天，因为封口地方密封不好，就有粉末状结晶物，你加车里进去，它要不结晶，都对不起你花的钱。所以被卡友调侃为“结晶牌”尿素。 下面这种车用尿素是真正的不结晶，不信你买回去，用上三年五载都不会结晶，因为啥？因为它100元7桶。咋一听，价格很诱人，比我们和的矿泉水都便宜，好的矿泉水，那种圆桶的要十元出去，喝完你还得把桶给人家。 一桶十多元，还送你个壶，真正的白菜价，不过经检测，它是真正的水，说不定还没有矿泉水品质好。怪不得商家拍这胸脯保证说：保证不会结晶。（二图的测试结果：纯水溶液） 那么什么样的尿素品质高呢？不是我要做广告，人家鸡毛也不给我一根。你百度一下，无论是三大品牌车用尿素还是十大品牌车用尿素，排在第一位的永远是可兰素，他没有说XX专用的排第一位，因为内行人都知道，XX专用的，都是可兰素代加工的。 排在二三四位的，可就参差不齐了，用水灌装的车用尿素也有自己的品牌，不然更没人相信他了。它也有很多平台可以发布自己的评选结果，那就是可能会把自己用水灌装的车用尿素排在第二或第三位。

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