【我与福田祥菱的故事】换一种方式生活 福田祥菱让我幸福

卡车新一代

驾车走南闯北，无论是名川大山、还是四季色彩，都能够尽收眼底，这样的工作听起来十分惬意。实际上，风餐露宿、背井离乡才是运输人真实生活的写照。我也曾单枪匹马闯天下，经历了多年的历练之后，我选择用另一种方式平衡自己的生活和事业。

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16年前，我还是一个二十出头的小伙子，酷爱马路上飞驰而过的卡车。我早就考到了A2驾照，学成之后就给别人当驾驶员，自己也养过重卡，运输人都是手艺人，开车就是我的生活。

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我开过重卡、中卡和轻卡。现在，我开的是一辆福田祥菱微卡，虽然我所驾驶的车辆体积越来越小，但我感觉接触到的车辆却越来越高端。早年间开着重卡“满天飞，让我心生许多感慨。“这个行业是非常单调的，出门在外只有三件事：开车、吃饭和睡觉。时间限制很多，一刻都不敢耽搁。”

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随着货运行情的变化，我卖掉了自己的重卡。我的年龄一年比一年大了，开大车特别辛苦，现在的工作就很好，每天都能回家，下午回家就能休息，我感觉很幸福。

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之后，我遇到了这台福田祥菱，我这台车是3月20日购入的，在此之前，我驾驶的是一台厢式货车，送货量比较小，但是油耗却很高。两款车对比，此前的车单程只能运输1000斤左右，而祥菱微卡能够运输1吨以上的货物，同样的油耗，运输量却翻了个番。祥菱微卡省油、省心，目前这台车的百公里油耗只有8L左右。算下来，一年能够省下来不少的成本。

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这位“新伙伴”帮我实现了“使命必达”。“我们公司主要是往部队运输猪肉、羊肉、牛肉等，收货方对肉品的质量和送货的时效都有严格要求，开着这台车从蓟州区到津南区，单程有将近100公里，我每次都能提前到达目的地。”时效是绿通运输的命脉，为了准时，我每天凌晨两点半就起床，三点从家里出发去公司。“到了公司之后，我就会跟其他人一起把新鲜的肉类装到车上，在5点钟准时发车。这样即使路上有一些突发状况，我也能保证八点前准时到达部队。

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尽管现在是跑市内短途运输，但亲眼目睹过交通事故，我对安全检查格外慎重，“不管开什么车，我们一定要注意行车安全，交通事故猛于虎。我在检查车辆时从来没有粗心大意过，这是对自己和他人的生命安全负责。”每一次经历，都是一笔财富;每一次历练，都是一种成长。

一帆风顺发发发

我的车也是福田

群贤毕至

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