吾之惑，孰之过---由解放J6CA6DM2发动机调整气门间隙引发的困惑。

汗火 · 发表于 2012-11-26 10:55

本帖最后由汗火于 2012-11-26 11:15 编辑

吾之惑,孰之过

吾之惑，孰之过，说来话长，源起由来已久，感慨抒发于一次维修后。

以此为例，大家都知道我家的车是锡柴CA6DM2发动机，此款发动机为顶置凸轮轴，正常按规定每行驶六万公里检查调整气门间隙，在论坛里大家有所耳闻，由于未及时检查调整气门间隙加上保养不及时，(润滑油/空滤)，导致气门摇臂磨损，导致气门配气不准确低温启动时冷车冒保白烟。为了家车杜绝此类事件的发生，于七万公里到解放某服务站。进行检查调整气门间隙。这里说一下原因，为什么到七万公里才做检查，实际是有所顾虑的，怕服务站的修理工技术不过关，调整完后还不如不调整，期间去外地拉货也去过多家服务站质询，得到的答复是：气门没有异响不需要调整。既然维修手册上要求了，左思右想最后还是决定在家附近的服务站进行调整，如日后出现问题也好解决。
话说来解放某服务站进行检查
我：能检查气门间隙吗？
修理工：能，有异响吗？没有不用调整。
我：保养手册上说每六万公里，这车发动机是顶置凸轮轴的，要求调整你给检查检查吧。
修理工：哦，你车是390的啊，那发动机设计有缺陷，气门摇臂我换过很多了，前几天有个车新车三万多公里就不行了。你把车开过来我给你看看。
修理工开始打开气门盖进行检查，检查后说是4缸那的气门摇臂有磨损，但现在问题不大，在用用看。你车是新车可以走保，和我们经理先说声给你备个气门摇臂。对于修理工的说法我有些疑惑。现在发动机在冷车的时候也没有冒白烟，修理工的说法有些欠妥，于是便有了我的疑虑。
一是修理工没有拿任何器具进行测量，没有数据上的比较参考，单凭手感感观就能断定气门摇臂磨损？
二是修理工调整气门间隙的参数是解放公司给的，还是修理工在日常维修中摸索出来的？
三是气门摇臂是否真的有问题，还是出于利益的原因而说有问题？
针对上述这些疑虑，由气门摇臂我表达下自己的看法。仅仅是表达一个用户的心声，不针对解放公司，只是以此为例，想法不对、不足之处恳请各位大师、卡友点评，口下留情。
对于车辆维修保养，现在最大的感受就是纠结。对于广大车主对于车辆只是一知半解，对于各种各种车辆技术数据、参数更是不懂，现在给车辆维修保养不知道去哪好？把车交给谁好？而多数人的做法就是去相应品牌的服务站进行维修保养。相比较服务站是得到授权的相对于他家还是多分保障的。由于各个服务站修理工的技术水平参差不齐，服务站的技术能力让人担忧。其实车主的愿望很简单，只是想花该花的钱将车辆维修保养到该有的状态。这个简简单单的愿望实现怎么就那么难？
以电喷车辆为例， 08年出于环保的原因，电喷车大批量上市，服务站、配件商店卖假件、高仿滤芯，用户保养使用不当，事后出现了大量，共轨变穷鬼的事例。导致现在很多用户现在不敢用电喷车，出现了直列泵加废气再循环的假国3排放车辆出现了回春现象，大家都知道电控共轨发动机的组多好处，但为什么机械泵车至今仍热闹？是技术的倒退，还是g情的适应？而有的用户电喷车用的好好的。这些都值得国家，厂家，用户深思。
导致困惑我认为有以下原因。
一是国家的原因，国家的相关法律法规体制不健全、详细，汽车行业标准不完善。没有明确生产厂家、销售者的具体职责，用户出现了问题无法可依，有法不依。政府的公信力何在？诸如国三的车辆加不到国三的油，假配件大行其道等等问题，这些都是不作为的表现。
二是汽车厂商原因，服务站作为汽车厂商服务的延伸，在一定程度上代表各个汽车厂商的形象，维修人员技术水平参差不齐。相信各个汽车厂商对于服务站都有严格管理制度，但为什么就不能完全达到水平参差不齐，出现卖假配件，为了利益作出损害用户利益的事情，是哪个环节出现了问题？明知道设计的有缺陷为什么不整改？是代价太大，还是涉及相关的人？用户反馈的问题不能及时反馈，反馈了何时解决？执行力需进一步加强。为了销量，为了利益，销售不适合用户使用工况的配置车辆等等问题，这些都值得商榷。
三是配件厂商、销售商原因，利益是最大原因，为了获得最大的利益，生产销售假冒，仿冒的零部件，以次充好。最主要的是良心除了问题。
四是车主原因，车辆的选配不符合实际工况，不合理驾驶使用车辆，不按时保养，贪图便宜用假配件，加小加油站的油。在现有的环境下没有练就具备鉴别、识别真假配件火眼精金的能力。合理的诉求不去表达，合理利益得不到保障。最终成为各方面利益的摄取点。可悲，可恨。
五是维修者原因，在道德方面讲是良心问题，在经济方面讲是利益问题。技术水平没有达到一定要求。为了利益不顾良心，与销售者形成微妙的利益关系，能换的不修，能用假的不用真的。车辆不是使用坏的，是修坏的。
综上所述以上几方面导致现阶段情况的出现，往大了说能影响到国家的汽车行业，往小了说能影响到用户的使用。
作为用户我想说用户不是技术达人，用户不是打假专家，用户不是鱼肉任人宰割。用户的想法很简单，只是想找个可以放心的将车辆交给维修保养的地方。只是想花该花的钱将车辆维修保养到该有的状态，安安全全的行驶。只是想将货物运输到制定低点，获取应有的报酬，养家糊口。车主的愿望很简单，实现起来却为何如此之难。困惑，孰之过。

汗火 · 发表于 2012-11-26 11:04

本帖最后由汗火于 2012-11-26 11:06 编辑

调整气门中看着有些担心

快速暖机功能，是怠速下让排气制动工作，让发动水温快速上升，不过也太不环保了。

这块又断了，有什么好办法解决呢？

雪景虽美但也要注意安全行车。

头一次见到卡友，感觉很亲切

哥俩好呵呵

安全第一

刘德军 · 发表于 2012-11-26 11:14

沙发。。学习来了。。。。

1106561 · 发表于 2012-11-26 11:26

当时想买个电喷车，就是怕修

我老婆→卡车 · 发表于 2012-11-26 11:35

现在修车的都那样说简单点吧你去校大泵明明那些东西都能用的修理工就说用不起了要换没办法只有换！

冲刺2012 · 发表于 2012-11-26 11:47

现在修车的也是在糊弄人

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-11-26 12:09

很多都不专业

Z.Wang · 发表于 2012-11-26 12:15

多去几个大型修理厂说的都一样就是了

多多多 · 发表于 2012-11-26 13:03

都是为了个人利益！！！！

独来独往 · 发表于 2012-11-26 13:46

都是市场经济惹的.............

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