【共轨经验谈】讲述电喷车如何降低油耗如何省油，理性驾驶篇！(修改篇）

皖S16980

上次由于时间匆忙，有些驾驶方面与图片没能展示给大家！这个时间充足，特展示给卡友们！特别感谢管理员笨鸟先飞 给予这次机会！

    国际惯例先介绍一下自己与爱车！

来自安徽一个偏僻的农村，1984年出生驾龄12年，家里买车买的早十五六岁时从140马力的尖头解放学会的开车！至今没开过小车！从小就喜欢卡车！


再介绍下自己的爱车:2010年解放J6..350马力锡柴 CA6DL2-35E3 电喷发动机，速比4.11..法士特12档箱..双驱动，挂车17.5米。行驶里程33万！买的二手的本贴有介绍：[url=二手J6超强内饰模仿。。翻新记。。海量图片。。。]二手J6超强内饰模仿。。翻新记。。海量图片。。。[/url]
买时行驶里程29万公里，试车后发现车子限速（转速只能达到1400转）于是修理，因为原车主对爱车保养的不好，油嘴里面的阀阻件损坏！听师傅说正常保养好的话行驶40万公里没问题。更换了6个BOSCH博世原装的阀阻件，保20万公里！保养好的话30万没问题！



说主题了！
     话说共轨让自己变成穷鬼，也许有些人这样认为！但我不这样认为！通过一段时间的了解与实践，让我更好的了解共轨系统。如果再让我去选择的话，我会告诉卡友们，我依然选择电喷车！
     电喷技术国外比国内要早些，可以说电喷技术很成熟很成功！国家那么多的人力财力去研究如何节能如何环保。如果电喷车共轨系统费油相对就是浪费国家的能源！国家何必去费财力去研究这些成果呢！

           电喷车是很娇贵的车，娇贵在哪！一油质，二保养，三驾驶！如果可以做到这些。我可以保证的向卡友们说，共轨不会让你变成穷鬼！！

      面对如今的运输市场行情，如此高的油价!运输费掉了，油价驾驶员工资涨了。运输市场行情不景气，车子的效益不好。不得不让我们去选择 省....也许省一方面可以给我们多带来一点收益吧！您理性驾驶了吗？？？？此贴仅自己的看法，如有错误的地方可以批评!
   
       最近一段时间一直往返无锡至西安，路线沪宁--宁洛--连霍。。可以说什么样的路况都有，无锡往西安设备，西安回无锡固定货源，拉铝棒车货总重在54.5T 跑了几趟一直做油耗的实验。同样的重量同样的路况，同一个人驾驶（本人驾驶，没请驾驶员）所以做油耗实验比较准确！下面就介绍下，有不对的地方请拍砖！
      一般上去的货物！



回来的货物！（长期固定）


  一油质：本人一直以来认准中石化，万不得已才加中石油！（中石化可以用加油卡的那种）不能用的，属于私人承包油质不敢保证）。
二保养：爱车每12000--13000公里更换机油（锡柴专用CH级）与三滤（锡柴正品），每4000公里左右更换空滤（正品三议合的120元，差的相差50元左右。往往浪费的不止是50元。所以建议用优质的空滤）。
   三驾驶：   所有保养的东西全是好的，关键就看驾驶了！下面介绍给大家！
           实验对比，空车与重车以快慢对比。爬坡下面有介绍！

电喷车低转速低转速高扭矩，希望卡友们可以去认真的理解！这句话的意思！

驾驶：空车慢的驾驶，节油开关调整到0..11档转速不超过1500.一般控制在1200.速度不超过70.电脑版显示百公里油耗16-18.实际油耗在19-20.杭州放空回无锡220公里加了340元。每公里1.5元！
         空车快的驾驶，一次赶时间装货，节油开关调整到2（速度快了0与2都一样）12档转速1500.速度在100左右。电脑版显示20-23.实际油耗在25-26.每公里在2元！         
                       实验结果：快与慢每公里相差0.5元
空车时的车速！


空车时的油耗！


                   重车驾驶，先介绍一下所行使的路况！

               宁洛高速--沪宁高速驾驶
重车驾驶：慢的驾驶，同样11档转速控制在1500.一般在1400.车速不超过75.电脑版显示29-30（宁洛高速与沪宁）实际油耗在33--34.每公里2.5-2.6元！
                    快的驾驶，一般都用12档转速1400左右。车速90左右。（也许是350动力小，老是11..12档来回换）电脑版显示30-33.实际油耗35-36.每公里2.7-2.8.。。。老是11..12档来回换，开的挺累人。所以除非赶时间外，本人从不用12档!
                    实验结果：快与慢每公里相差0.2--0.5元！
重车的速度！

                         重车的油耗！




               连霍高速三门峡--洛阳段
        爬坡：走三门峡那段，快的驾驶（安全的范围内）这个卡友们都知道，下坡与油耗不大，关键在上坡。下坡冲12档。到上坡的时候速度下降换11档再换10……。
           慢的驾驶，几乎不用12档一般在11档。。上坡转速在1400的时候轰油换档。换后发动机刚好在动力强劲的时候。以此类推，千万不要等发动机快有点发闷的时候换，西安往成都上秦岭的时候，我选用的是低档慢慢上。打个比方其实感觉用6档可以上，发动机稍有点吃力。不如选择5档中大油门！


连霍高速三门峡段。



    电喷车与大泵的车的区别，有些人认为空挡滑行省油。先不说滑行伤变速箱，先说油。电喷车电脑控制，在带挡的情况下电脑版瞬时油耗显示0.7...如果滑行的话在1.1--1.4。所以建议电喷车的卡友们，带挡滑行！

开车也很多人都会开，开车的技术不在于快！专线车敢时间，拉煤车敢趟数。不快不行！在潼关收费站河南段，交警查超速百分之九十都是拉煤车，在三门峡渑池段往往事故率高的往往也是13米车。下坡快，平路快！
  自我感觉开慢的好处（不在低速驾驶范围内）一：安全，二：省刹车片，三：人不是那么疲劳！最关键的是省，省油省刹车片，省钱！

运输市场不景气，经常来无锡在星网物流找货的卡友们，都应该知道！现在的运输市场行情，往往高一百元的价格他都不会选择让你拉。我跑西安一般与其他同样车型（喜欢开快的那种）来回相差400--500元。也就是说货物运输价格相差400--500我可以跑，如果你也理性驾驶了，相差几百元轻轻松松的可以省下来！一次在大广高速往广州方向，我60多码的速度超了一辆J6..55周年纪念版的！可见他当时的速度！

刘云建

【原帖由皖S16980于2012-11-14 17:59发表在顶楼

】
上次由于时间匆忙，有些驾驶方面与图片没能展示给大家！这个时间充足，特展示给卡友们！特别感谢管理员笨鸟先飞 给予这次机会！

    国际惯例先介绍一下自己与爱车！

来自安徽一个偏僻的农村，1984年出生驾龄12年，家里买车买的早十五六岁时从140马力的尖头解放学会的开车！至今没开过小车！从小就喜欢卡车！127632 ...

沙发，，，，，，，，，，，，，，，

yangpeng7866

先 顶 再看，。。

yangpeng7866

刘哥 你太不仗义了。。用手机 还嫩快。。

刘云建

【原帖由yangpeng7866于2012-11-14 18:05发表在3楼

】
刘哥 你太不仗义了。。用手机 还嫩快。。

必须接着坐板凳在

运输者

辉哥在星网物流吗？。。。。。那个地方我以前常去。。。。3年没去咯。。。。。。。

林继清

【原帖由皖S16980于2012-11-14 17:59发表在顶楼

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上次由于时间匆忙，有些驾驶方面与图片没能展示给大家！这个时间充足，特展示给卡友们！特别感谢管理员笨鸟先飞 给予这次机会！

    国际惯例先介绍一下自己与爱车！

来自安徽一个偏僻的农村，1984年出生驾龄12年，家里买车买的早十五六岁时从140马力的尖头解放学会的开车！至今没开过小车！从小就喜欢卡车！127632 ...

好人，，，顶个，，，学习了

唐山你远哥

我就喜欢楼主这样懂车又了解车的人  和我一样呵呵

yangpeng7866

顶 起来。。。

锋回路转

来学习了楼主讲得很详细。顶起