挂车轴你们喜欢谁

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:38

从GB1589新国标之后，买新车的小伙伴们纷纷追求轻量化的挂车！从大梁到车厢的栏杆到底板各大车企可以说是八仙过海各显神通，在保证承载能力内把重量也是做到了极致！轻量化的挂车上不光有新型材料的功劳，还有新型轻量化的底盘搭配，今天就说一下普通半挂车的底盘！挂车轴！

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:40

跑长途中的佼佼者可以说是BPW，保养周期长，重量轻，质量稳定，深受快递危险品运输车和追求高品质运输用户的喜爱，从普通版保养周期15万公里，到400k系统的2年40万公里和800k系统，能让用户减少维护次数，提高运输效率，在今年的武汉车展上BPW带来了更轻的小方轴10吨级别盘刹车桥，这款车桥在保证承载力的情况下，每条车轴重量要比同款鼓刹车桥轻100公斤！3条就是300公斤！这可对于追求轻量化的卡友是一个很大的诱惑！

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:42

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:48

广东富华车桥在半挂车车上保有量大维护方便承载能力强，配件也可以说是全国都能买的到，更重要的就是价格亲民。可以说是一款物美价廉的产品！

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:53

在前年挂车桥界出现的一匹黑马，瑞典的SKF. 美国的铁姆肯轴承，美孚极压润滑脂凸轮轴和支座衬套选用德国易格斯自润滑无油杯设计，保养周期达到20万公里，集世界顶级供应商容一身的重器车桥！

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 11:57

可以说集合各大顶级供应商为一身的，期待后期的表现

斗鱼008 · 发表于 2020-1-31 12:03

考格尔，施密茨，赛夫车轴，都是国内比较少见的，它们以齿轮油润滑的居多！

张益华 · 发表于 2020-1-31 12:06

学习了，大牛就是大牛

大连老吴 · 发表于 2020-1-31 12:16

300公斤，这个确实有很大的诱惑力。

爱你伟 · 发表于 2020-1-31 13:20

蝶刹散热好

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