#我的2019#解放西北王不平凡的2019

解放西北王

2019一 不平凡的一年
时光匆匆转眼一年即将结束
回头看看已匆匆过去了了三百多天
2019对我来说并非平凡
2019也会是我人生的一个转折点
2019做出了一个跨行的决定
从高栏普货运输转向冷藏物流对于我这个冷藏的小白来说也是跨行了
2019大年初一
一人一车放空凭祥
为了的就是多挣点运费
好多人说忙了一年了
过年就不能在家休息么
我也想……
可是我感觉这趟的收入比平常稍微高也是淡季的时候两趟的价格，已然决定自己跑一趟。
等到淡季的时候多休息几天
对于卡车司机来说没有节假日没有休假

解放西北王

2019上半年还是平常依旧
跑着两点一线的工作
直到五月份才做出了一个非常艰难的决定
决定卖掉460领航高栏转向冷链物流运输
因为5-9月份
是高栏很惨淡的季节
大部分回程都要赔钱回
认识几个跑冷藏的朋友
最终决定放弃高栏转行冷藏运输

解放西北王

开始是想用原来的领航买一辆二手的冷藏挂车的，又因初入冷链运输怕冷机制冷出现问题。
由于领航也到了中年话的阶段，所以决定卖掉460领航。
定了喜欢很久的J7自动挡高配车型配的全新的冷机跟冷藏车厢，由于自己是小白就选择了全自动的开利制冷机。自动制冷模式，定到所需要的温度只要有油就不用管了比板机要省事一点，唯一的问题就成本翻倍。但是长期使用还是新的划算，一台2012年的二手开利2500系列的都要七万左右。新的13万多点也就是你使用七年折旧一半，而且省油还不用担心出现制冷效果有问题，所以选择了全新。

解放西北王

很多人说
投资这么大干点啥不行？
非要买车受这份罪干啥？
这个问题我也回答不了
我也不知道怎么回答
因为从步入社会就开车
对别的行业很陌生
就算现在开个一般的饭店也得投资20.30万吧
而且还不一定能挣钱，干别的更难要面临各种结算欠帐的问题。
跑车相对来说就是结算比较好一点，卸货就可以收回成本跟利润。

经过两个月的订车等待
7月5号正式营运
开始也是跟跑冷藏的朋友各种咨询各种问
包括跑哪里？哪里有货源怎么返程？
货物的温度怎么控制，需要多少温度？
全是问题
初入冷藏开始肯定需要一个过程
买车的时候我也想到了
也没抱多大收益的希望。
只要能养活住所有的开支就行了
就这样苦苦挣扎了几个月

现在已经进入了过年的倒计时
经过半年的不懈努力跟摸索
渐渐的的也开始步入了正轨
2019对于来说也是我人生中的一个转折点
很喜欢的几句话
怕吃苦莫入此门
求安逸另寻它处

星光不问赶路人
时光不负有心人

2020我已然在努力的路上

湘m4

艺术家

冀J★卡友

坐楼休息，看文章

卡家大白

这“征途”的开始，愿你满载而归，2020继续加油！

一诺千金Y

中肯地说，J7配置性能，和价格成正比例。喜欢兄弟大刀阔斧的性格，拒绝空谈，年轻小伙就是干！

豪沃小弟

先来顶顶

苏G88888

说啥呢？车和人都帅的一比吊糟