【原帖由回头货于2012-10-25 09:03发表在8楼】 这变速箱易坏,特别是3-4裆,挂不上,开了特窝火。
回复 | 使用道具 举报
回复 cbf1818 2012-10-25 10:11 发表在 10楼 的内容:
【原帖由吾下阿蒙于2012-10-25 00:50发表在5楼】 不知道你目前重载在最高档的情况下,发动机是否还有充足过余的动力储备,如果储备不是很大,就不建议再改。 从正常角度来说,标准车基本没有太大的改装余地,因为发动机本身的马力、扭矩、负荷率都是固定的,如果勉强改,只会出现动力下降油耗增加,发动机和传动系统过负荷影响寿命,特别是起步低速等情况,如果只为空车返程和轻载情况或者前身是大载想改标载而考虑,就可以适当调整。就算再怎么改也不能超出负荷,简单的说,改 ...
回复 cbf1818 2012-10-25 10:21 发表在 11楼 的内容:
【原帖由cbf1818于2012-10-25 10:10发表在9楼】 车辆购买时是以大载前提购买的,但现在每天都拉6-7吨货,行程约300公里,空车去,拉货回。之前改了后桥由5.571改为5.143后,平均油耗小了2角,但现在运输成本太高,又加上车辆是不会有大载的货拉的。想再调整一下,看下改那部分会合适一点。是改超速档好,还是改后桥好??? 如果想换变速箱解放的7档箱能提供一此参考吗??
回复 吾下阿蒙 2012-10-25 11:48 发表在 12楼 的内容:
【原帖由吾下阿蒙于2012-10-25 11:48发表在12楼】 哦!!!原来前身是大载车,这样的话就不建议你改变速箱。 我的个人建议是: 1、还是建议你改后桥速比(大概把速比改成4.875左右)。 2、等以后再换轮胎的话,可以换大号一点的真空胎,这样也能提高一点速度,而且真空胎的好处你也懂。 3、如果再也不干大载,你可以换轻量化的货箱或者在原来的货箱上做轻量化手术,这样不仅能减轻重量,降低油耗,还能降低机械负荷提高寿命,车辆开起来自然就更轻松。请您务必根据你的实际 ...
回复 cbf1818 2012-10-25 12:25 发表在 13楼 的内容:
回复 cbf1818 2012-10-25 21:30 发表在 14楼 的内容:
【原帖由cbf1818于2012-10-25 12:25发表在13楼】 车是J5K,6.6M车箱自重8吨,80%跑高速路,平均时速为85码。车是仓栏车拉活猪的 还有点事请教下,如单改第6档,超速档可以吗???由0.813改0.739那种、、。
回复 吾下阿蒙 2012-10-26 18:41 发表在 15楼 的内容:
【原帖由吾下阿蒙于2012-10-26 18:41发表在15楼】 你的车太重了,而且又是高重心的仓栏车,我觉得很有必要适当轻量化。 不建议开太快,安全很重要,而且一旦速度超过80风阻很大油耗直接上升。 0.739的超速档、5.143的后桥速比、9.00R20的轮胎,发动机1700转时时速达到85左右,觉得应该还可以。
回复 cbf1818 2012-10-26 21:46 发表在 16楼 的内容:
【原帖由cbf1818于2012-10-26 21:46发表在16楼】 现在还在考虑是否改0.739的超速档。
回复 cbf1818 2012-10-26 21:47 发表在 17楼 的内容:
回复 吾下阿蒙 2012-10-26 21:52 发表在 18楼 的内容:
【原帖由吾下阿蒙于2012-10-26 21:52发表在18楼】 我不建议你改变速箱,因为变速箱比后桥复杂精细,改起来麻烦很多,加之现在的配件和维修实在不敢恭维。
回复 cbf1818 2012-10-26 22:29 发表在 19楼 的内容:
点击图片添加到帖子内容中