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好久没有来论坛发帖子了，确实比较忙。尤其到这个时间段，今天周日，和大家聊一下柴油车油路加热的问题。
很多卡友对我们的柴油加热不太了解，我们天天微信说我们的产品配套使用，效果比现在寒区版的新车效果要好，要稳定，这是经过验证的。我们的客户几年以前就在黑龙江地区和内蒙海拉尔做过零号油冷启动的实验，这个在网上有视频。这是客户自己拍的。
十通牌柴油车油路加热器的安装其实非常简单。首先是采用了专利产品碳素半导体塑料在油管外部，不接触柴油进行智能恒温加热，这个产品可以24小时打开，即使夏天误打开也不会烫坏油管，由于随气温变化自动调节功率的特性，保证了在任意严寒环境气温下油管里面柴油是温热的。第二个关键点就是采用了一款油箱加热节油器的专利技术。这个产品尽管有人仿制，但是仿制的人因为不懂技术，产品外观不错，但是效果差，而在东三省臭名昭著。
十通牌柴油加热器的安装就是替换原车不加热的或者不能自动调节功率的油管，滤杯上包上加热套，油箱里面加装陶瓷半导体铝合金加热片。以上这个加装既可以保证零下四十度环境，即使零号柴油一夜之间冻得咔咔的，也能够三分钟加热500w的耗电量，轻松启动柴油车 。
柴油车启动后，随着防冻液温度的提高，另一个关键部件超导油箱加热节油器就开始起作用。一般加热半个小时后，就可以关闭电加热电源，完全依靠节油器即可完美运行工作。
这个安装方式让车主在冬季时不再担心冻油问题，不仅仅烧零号柴油省钱，百公里还可以节油更省钱。
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发表于 2019-11-23 14:45