是不是磨合期耗油很高啊

yhua · 发表于 2012-10-23 08:23

是不是磨合期耗油很高啊，锡柴490的居然比玉柴机械490的，还不是玉柴股份的耗油居然多二分之一

忆猫 · 发表于 2012-10-23 08:50

是的哇~新车随着行驶里程的增加，各机械结构磨合渐入佳境，人与车之间的互相了解也使得驾驶员更了解车辆的特性，驾驶得更加得心应手因此车辆油耗也会随着行驶里程的逐步增加而日益降低，并在一定里程后趋于稳定。有一组数据：行驶里程20000公里，油耗比使用之初降低5%左右；行驶里程50000公里，油耗降低10%左右；以后趋于稳定。另外，车辆的保养和维护对油耗也有非常大的影响。

yhua · 发表于 2012-10-23 08:59

【原帖由忆猫于2012-10-23 08:50发表在1楼】
是的哇~新车随着行驶里程的增加，各机械结构磨合渐入佳境，人与车之间的互相了解也使得驾驶员更了解车辆的特性，驾驶得更加得心应手因此车辆油耗也会随着行驶里程的逐步增加而日益降低，并在一定里程后趋于稳定。有一 ...

我是用来做发电的，可是不应该比玉柴机械的耗油多那么多啊，要是比玉柴股份的那不是油耗更高的多

yhua · 发表于 2012-10-23 09:12

帖子又沉了，额。。。。

忆猫 · 发表于 2012-10-23 09:17

呃……据我所知，锡柴耗油量比玉柴的小……难道有例外？或是是操作问题？

单行者- · 发表于 2012-10-23 10:12

是的，毕竟很多零件都是新的，棱角很多，没有磨出弧度

汽车兵1995 · 发表于 2012-10-24 16:20

【原帖由yhua于2012-10-23 08:59发表在2楼】

我是用来做发电的，可是不应该比玉柴机械的耗油多那么多啊，要是比玉柴股份的那不是油耗更高的多

原来你的是发电机，锡柴490自然吸气的只有60多马力，你的玉柴是什么型号，多少马力，我估计是动力太小，拉不动，自然油耗更高。发电机用的490柴油机功率可能更小，可以在论坛配件库查一下。

yhua · 发表于 2012-10-25 22:02

【原帖由汽车兵1995于2012-10-24 16:20发表在6楼】

原来你的是发电机，锡柴490自然吸气的只有60多马力，你的玉柴是什么型号，多少马力，我估计是动力太小，拉不动，自然油耗更高。发电机用的490柴油机功率可能更小，可以在论坛配件库查一下。

玉柴四十多马力而已呢，可能是新机器的问题，等过了磨合期就知道了

卡车杂谈 > 是不是磨合期耗油很高啊

卡车杂谈 > 是不是磨合期耗油很高啊

拥有卡车之家车标

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集