霸铃 的确很霸气

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匹配云内、锡柴、等国内优秀的动力组合、动力强劲 技术更加成熟，功率大、扭矩大、提速快、爬坡能力强，带旁通阀高效增压器、增压器相应速度快、提供充足的进气量，燃烧更加充分。
后桥：1-3T级后桥双曲面主减速齿轮，承载能力超强，配合发动机和变速箱，行驶速度更为平稳、快速，具有高承载性的同时具有高安全性。
变速器：520-532带多种变速箱，有效传递发动机扭矩，兼顾爬坡能力及高速行驶的需求，在节油的前提下，能够很好的发挥发动机性能，适合各种复杂工况的要求；五速全同步，采用日本铃木技术,多滑轨换档机构,大容量同步器设计，加装换挡平衡块，换档换位轻便灵活平稳；
车架：车架最大断面尺寸142-170mm，纵梁设计为局部双层大梁，纵、横梁均为16MnL合金材料， 3000吨液压机一次冲压成形；全铆接车架工艺制造，与焊接车架比，内应力小，尺寸精确稳定；车架与车身均采用阴极电泳，漆面附着力强，下线底盘喷蜡工艺，耐腐性好；底盘总成通过一汽及通用的前沿技术工艺优化，整车安全及可靠性得到极大提高，处于行业领先地位。
钢板：采用少片簧结构，承载能力强，舒适性好； 钢板弹簧吊挂采用注油式结构，即提升承载能力又降低用户的维修成本。