5辆多利卡组队干，说说我们自己的个体小车队

我的浮殇年华 · 发表于 2019-9-16 10:21

我开车十几年了，今年刚买了一辆新的东风多利卡，跟大家来说说这两年我干的活儿，我这边是在成都，平时我们都在成都万和物流园拉货。这边在去年年底的时候，物流园生意都不咋的了，就没有好的货源在，19年年初的时候，我跟另外4辆多利合伙儿，一起组队到雅安去拉了一个月的数，就是把成品树苗拉到成都来。

   生意还行吧，因为我的车比较小，很多大的树拉不了，比另外几个朋友就少赚不了钱，他们都是5米2、6米8的车，大树都归他们拉。

从八月份以来，基本上就已经拉家具为主了，在我们成都站拉家具的还是不少的，因为家具厂很多，有成品也需要原材料。我们基本上都是五个车一起接活儿，这样活好做一些，也长远一点。

   就像昨天我们一起搞的这一单，马上要走山路了，整顿下车队，等着落队的车一起走。坐一起聊聊天，吹吹牛，休息休息，保证安全。查了天气，进山区了可能要下雨，篷布已经准备好了，喘口气来拉篷布。后面的兄弟还有点远，这趟如果运气好的话落个800元，差不多就这样了。走山路，还是要休息好，安全第一。

再说下我这辆新车，买回来三个多月了，差不多每天都在跑，不是特别的重，最多一次拿了6吨左右，平时也就是三吨。做了一次首保，估计等到十月份的时候去做二保，目前一切都挺好，没什么事儿。

   个体会越来越难干，能活下来了，都只是那些物流车队了，我觉得确实是这样，因为现在大家都拼命压价，个体的优势已经很不明显了，只有那些批量接活一起干的，管理好的物流车队可能还能有一些利润。建议大家一个人活儿不好干的时候，和其他的人抱团一起来做，这样可能才有出路，其实我们坐一起吹牛的时候，都是希望同行能挣得多一些，少一些恶性竞争，多考虑考虑成本、健康、时间和安全，高风险的行业，出点事情几年都白干，如果利润再被压缩下去，那个场面就太难看了。

配角也发光 · 发表于 2019-9-16 10:29

说的容易，抱团没那么容易啊~

小手剥豆 · 发表于 2019-9-16 10:33

有头脑

十堰4米2求货 · 发表于 2019-9-16 10:35

生意不错

半岁时就很帅 · 发表于 2019-9-16 10:39

现在货运市场不景气，楼主都不受印象啊，羡慕

西瓜撞地球 · 发表于 2019-9-16 10:44

帖子不错

jackyz · 发表于 2019-9-16 10:59

团队里各种各样车型都有，什么货都接，还是很不错的，就怕4米2拉了9米6的货，哈哈

已不复存在 · 发表于 2019-9-16 11:02

个体确实是越来越难干了

kayoulth9 · 发表于 2019-9-16 11:03

谁开6米8 我们也来组个团

逮虾户 · 发表于 2019-9-16 11:04

生意兴隆

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