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 楼主| 发表于 2012-10-2 17:54 | 只看该作者
兄弟最近跟别人跑了几趟,车是新大威336,法士特8挡相带爬坡挡,没有同步器,师傅要求两脚离合,可是咱没开过两脚离合的,换挡总是响,很恼火啊,希望大家把自己的经验拿出来分享下,不胜感激
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总结与点评
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谢谢大家的踊跃发言,祝大家财源滚滚
发表于 2012-10-3 07:05
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1# 1#
发表于 2012-10-2 17:57 | 只看该作者
不踩离合........

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2# 2#
 楼主| 发表于 2012-10-2 18:02 | 只看该作者
【原帖由小七子于2012-10-2 17:57发表在1楼】
不踩离合........

说笑了啊,踩离合都挂不上,何况不睬

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3# 3#
发表于 2012-10-2 18:05 | 只看该作者
【原帖由爱一生有你于2012-10-2 18:02发表在2楼】

说笑了啊,踩离合都挂不上,何况不睬



不踩离合,松油门

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4# 4#
发表于 2012-10-2 18:08
该回帖已删除

5# 5#
发表于 2012-10-2 18:09 | 只看该作者
【原帖由爱一生有你于2012-10-2 18:02发表在2楼】

说笑了啊,踩离合都挂不上,何况不睬



你如果踩离合的话,加挡先加速,减挡先减速,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
你如果熟练的话,完全可以不用离合器,并且换挡过程会比用离合器更加完美,更加流畅。

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6# 6#
 楼主| 发表于 2012-10-2 18:15 | 只看该作者
【原帖由刹车飘移于2012-10-2 18:09发表在5楼】



你如果踩离合的话,加挡先加速,减挡先减速,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合 ...


谢谢哥哥了

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7# 7#
发表于 2012-10-2 18:15 | 只看该作者
【原帖由爱一生有你于2012-10-2 18:02发表在2楼】

说笑了啊,踩离合都挂不上,何况不睬



               不带同步器的车如果熟练的话不踩离合也可以    而且比踩都好    东北司机爱干这事!

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8# 8#
发表于 2012-10-2 18:17 | 只看该作者
【原帖由爱一生有你于2012-10-2 18:15发表在6楼】


谢谢哥哥了



不用客气

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9# 9#
发表于 2012-10-2 18:20 | 只看该作者
起步一脚离合,剩下的全靠油门控制加减档,着急抢时间也会踩一脚离合,我觉得不踩离合挂档挺好但不能急着硬挂,这样太伤车了,踩油门要心里有数踩太狠了没用,柔和点挂这样对准想挂进的档位时自身就会有种咬进的感觉,要是没这种被咬进的感觉不硬塞就行了,这东西还是自己亲自开才会懂,别人在怎么说也不会太明了

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