里里外外,该看的、不该看的咱都看完了,走着~该着车了! 1、发动机 发动机点火应该短暂且顺利,起动后发动机转速应平稳,无抖动和杂音,观察各种仪表及报警装置工作是否正常。
找个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上细听发动机内部声响,或是干脆您就拿一听诊器,这样可以听到发动机内部的声音,好发动机只有一种“呼噜呼噜”声,不会有其它的杂音,如环子声、敲缸声、气门的“嘀嘀”声等等。 咱首先听怠速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,清晰无杂音质量较好的车应该只能听到很小的噪音,且噪音不应该刺耳,启动一小段时间后,发动机转速表指针应该很稳定。
过一段时间以后,还应该检查水温表(70-90℃左右)、机油温度表等显示是否正常。热车后看发动机的动平衡,用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小,挑震动小的,这个老司机都没把握能感觉出来,所以不向新手司机推荐这个方法。
如果是两个人去挑车,让另一个帮忙踩油门提升发动机转速您再听听有没有杂音。然后在看排出的尾气颜色,别是蓝烟,白烟。在用块布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,说明排气系统没问题,如果不灭车就说明排气系统有漏气的地方。
挑发动机是个细活,尤其是国五发动机,这个又吃“细粮”又“娇气”的家伙,更是不能马虎,再说您搞的专业一点,经销商一看心里也得嘀咕“呦~这哥们懂行,看来不好骗啊!”,从气势上就已经打败他了。 2、变速箱 变速器换挡应轻便灵活,挡位准确,不脱挡、不乱挡、无异响,连续换档时应该流畅。 3、空调 空调系统出风正常,调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭,调整风的循环模式,如内外循环、除霜模式、出风模式等,应该立刻给予响应,各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味。
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