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50# 50#
发表于 2010-6-10 12:24 | 只看该作者
本帖最后由 黑金 于 2010-6-10 12:25 编辑
【原帖由F2000于2010-6-9 16:22发表在2楼】
顶奔驰哥的帖子,我认为排气制动还有一项优点,就是早晨冷启动时,可以先踩住排气制动打火[不要打着],让启动机先带动曲轴旋转[泵泵机油,形成一个初期的油膜],重复3次后再打着火,此法对降低发动机冷启动磨损有很好 ...
有道理,但是这样发动机的阻力岂不是很大?对电瓶和起动机来说是不是人为的增加负荷?若单独控制熄火电磁阀,只让其不喷油,而不堵排气管,此法即可成为“电动摇车装置”

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51# 51#
发表于 2010-6-10 13:25 | 只看该作者
厉害厉害 这个是好东西

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52# 52#
发表于 2010-6-10 14:52 | 只看该作者
学习了,更希望论坛里面有更多和楼主一样的

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53# 53#
发表于 2010-6-10 15:54 | 只看该作者
很好  顶一下

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54# 54#
发表于 2010-6-10 16:06 | 只看该作者
学习了!!!!!!!!!!!!!!!

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55# 55#
发表于 2010-6-10 16:32 | 只看该作者

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56# 56#
发表于 2010-6-10 17:09 | 只看该作者
此贴要顶……

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57# 57#
发表于 2010-6-10 17:25 | 只看该作者
【原帖由最爱奔驰于2010-6-9 16:39发表在6楼】


这个图我看都要研究半天才能看懂。。。
2楼的问题要考虑。感觉不靠谱。

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58# 58#
发表于 2010-6-10 17:47 | 只看该作者
有那么好用吗

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59# 59#
发表于 2010-6-10 18:02 | 只看该作者
不错的,学习喽!顶个~!

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