江铃重汽新出的宽体重卡,朋友年前买了一辆,威龙HV5的样子非常好看,看着我眼馋,从朋友那里抢过来开了几次。 上路开了一把就喜欢上这个车了,正好我原来380的老解放跑不动了,换了一台威龙HV5。 我朋友的那台是红色的,本来我也想买个红色,常年在外的图个吉利。最后看车的时候觉得灰色也好看,威龙HV5长得比路上跑的国产车美观多了。 原来看着人家欧美司机开的都是特别好看的卡车,没想到国产的车子也能做的这么好 第一看到这款车,还在找转向灯在哪里,原来大灯周围的那圈LED灯带就是,转弯的时候是黄灯,白天当日渐行车灯的时候就是白光了,很高级。 门把手是凹进去的,在物流园里面装货叉车经常碰到把手,原来的车没少坏把手 示廓灯晚上非常重要 威龙HV5的车身非常高,感觉比旁边的老威龙还要高半头, 两个油箱都有管路连接着发动机,坐在驾驶室就能切换两个油箱了,不过我目前还不需要双油箱,不过这个配置有总比没有强,万一接到个活要上高海拔的地方呢。 这个车上市之前上过高原测试了,是能在高原跑的车,可靠性还是有保障的,江铃虽然刚做重卡没几年,不过品质还是可以的。 看到这个尿素罐子,想起来以前自己加了尿素忘了盖盖子,还好一个一起停车休息的老哥提醒了我,要不估计我跑出去100公里也想不起来。 这台车的柴滤用的是江铃自己的配件,我们家当地就有江铃的服务站,以后保养维修还是有地方的。 变速箱是法士特的,这款变速箱大家都很熟悉了。发动机听说用的是福特的技术,470的马力,我拉货是够用了,再大的马力油耗就上去了 管线都是在车架里面走的,每一条外面都有个保护膜,这样就不容易磨损 跑长途的一年睡在驾驶室卧铺上的时间比在家睡觉多多了,威龙HV5的卧铺我挺满意的,宽度够了,垫子也软。 这个驾驶座在国产车里也是最好的那种,底下有避震,调校的角度也够多 这个中控我以前试驾的时候就很喜欢,用起来很方便, 驾驶室里面还自带了220V的电源,比较贴心了。 签个字开车回家了,我还没跟我朋友说我也买了台江铃威龙HV5,回去给他的惊喜!哈哈
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