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记得当年第一辆车是2003年出厂的福田欧曼雄狮,潍柴280马力的机器,法士特8档的变速箱,单驱的车头,拖三轴的13米600标箱车斗,这种欧曼车头是矮顶的总高度还不到3米,开这车一般的限高我都敢走,买这车时买的是二手车因为当时车价贵手里也没钱,买时是2008年正好是开奥运会那年,车斗是新的轮胎都是新的车主刚上保险还没干活(那时候挂车斗也得交保险)当时买车的时候价格谈的车主要16万 感觉挺贵的后来也没到外地去买就过户买了这车了,车队的车一主一挂管理费3600元,(包括营运) 就这样就开始上路开始干活了,我不跑长途,一般就是倒短跑大连拉铁 拉钢材的,潍柴就机器就是有劲比以前开230的解放有劲多了,有弊就有利维柴的油耗挺高的,这潍柴机器配法士特的确挺耐用的没坏过,2013年
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2013年因为图方便在路边店换机油,换了某品牌的机油换完第二天一早刚上高速感觉机器声音不对劲,不一会机器就化瓦了,当时车上拉了30多吨的煤,好不容易坚持下高速找朋友给拖去把货卸了,又给拖修理厂了修理工把机器打开增压器都烧了,后来着急就在拆车厂兑换了个潍柴的机器花了8000块,换完旧的得给他,本来图快看着简单换就麻烦了,修理工干的也不熟练哪哪都不合适,离合器进气管路都改了,修了一个星期车才干活,换完这机器还是挺好的没出现问题,我以前机器是老机器我换的是欧二不怎么冒黑烟了,后来用到2015年下半年就出来政策说淘汰黄标车了,08年的都淘汰更别说我的03的了,本来想把它开到15年限制报废的,不让跑了就停了,保险才交的没几个月车队说可以退帮我退了不到4000元,我就换了现在的车解放J6 350马力,当时感觉马力够用,现在一看我的车马力好小啊,我平时也不超载够用就行了,欧曼车头在家放这半年没舍得卖,后来没地方放了卖了8000元卖给拆车的了,现在有后悔舍不得那车啊,毕竟开了那么多年真心舍不得。

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2# 2#
发表于 2019-5-6 18:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
开过吊轮的那款欧曼牵引头,就是双导的前身,当时跑陕西高速收费站不让放下来

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自家买的第一辆雄狮260前四后八,平板车,04年6月上牌,上柴6114,陕齿8档箱,457后桥,09年转让

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