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当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。
但机油太多,不仅增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
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