【每日案例】轨压低故障，这次是因为啥？

小轨共轨之家

故障排查

步骤一：据车主反映，车子在平路上跑的时候一切都正常，一遇到坡路加速后，就明显可以感觉到动力下降了，且最高转速在1700转左右，此时故障灯点亮，当钥匙拔下重启后，车辆恢复正常。

步骤二：连接诊断能手4.0，对应系统读出相对应的故障码。故障码显示为：P01E7，轨压正偏差过大；P01E8，高压泵实际出油量超出合理的需求值范围。（轨压偏差=设定轨压-实际轨压）

步骤三：使用诊断能手查看数据流，从数据流看，车辆在平路上行驶时轨压偏差几乎没有。当车辆行驶在上坡时，轨压偏差开始加大，设定的轨压为1400bar，实际轨压从900bar慢慢上升了几秒到1000bar，此时油门踩到底，最高转速1700转，故障灯点亮。

轨压正偏差大，导致原因大致有以下几点：

①低压油路不通顺；

②齿轮泵泵油不足；

③计量单元卡滞工作不良；

④喷油器回油量大或导管安装不到位；

⑤高压油泵柱塞磨损；

⑥溢流阀泄漏

步骤四：从数据流看，很明显故障原因是轨压低导致的。根据知识点步骤逐步排查，首先对低压油路打直通，以及对进油螺丝（带滤网）进行检查，故障依旧。

步骤五：对齿轮泵进行压力测试，测试出来的压力显示为7公斤，压力正常，然后更换计量单元，故障也未能解决。

步骤六：对溢流阀进行换件测试，故障也没能解决。拆下高压油泵的柱塞检查，柱塞并无明显的磨损情况。

步骤七：拆下喷油器上实验台进行台架测试，回油正常，且喷油器都没有损坏，喷油效果也正常。

步骤八：该查的地方也按步骤一步一步检测了，故障依旧。抱着试试的态度对整个高压油泵进行了更换，更换高压油泵后，故障解决，车辆行驶正常。

小贴士

大功率状态下的高压油泵泵油量不能满足实际轨压的要求，当压差超过一定值和时间时，就会报出此故障。在维修时我们需要对故障点进行详细的排查，并对故障原因有详细的思路，必要的时候要更换新件测试。